Su fabricación esta previsto que continúe hasta el año 2010 y las primeras ventas de este mini Aston será para el Reino Unido y Europa.
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lunes, 29 de agosto de 2011
blog Fotos del mini Aston Martin Signet
blog 
El fabricante británico de coches de lujo, Aston Martin, ha creado un modelo mini en base del Toyota iQ , su nombre es 'Signet Concept'.
Su fabricación esta previsto que continúe hasta el año 2010 y las primeras ventas de este mini Aston será para el Reino Unido y Europa.
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Su fabricación esta previsto que continúe hasta el año 2010 y las primeras ventas de este mini Aston será para el Reino Unido y Europa.
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domingo, 28 de agosto de 2011
Increible TDD: Estacionamiento para ebrios.
Increible Un estacionamiento reservado solo para irresponsables e imprudentes. Otras Entradas La gata inflable: Levanta tu auto con los gases del escape. (6) ¿Falta de educacion o Falta de politicas de gobierno ? (4) ¿Cual es el Subaru Impreza STI? (4) Nissan Skyline lanzado en Japón (0) Factory Five “Armalo-Tú-Mismo” GTM Supercar (2) Blog Recomendado: Videos Divertidos
Auto Chrysler y Nissan producirán conjuntamente un pic-up y un turismo
Auto 
Chrysler y Nissan acaban de anunciar una ampliación del acuerdo que habían firmado a finales del año pasado. Inicialmente, se había previsto que Nissan suministrase a Chrysler un turismo de tamaño compacto, basado en el modelo que en Europa se conoce como Tiida y en EE.UU. como Versa, para una distribución en América Latina.
Sin embargo, por el acuerdo que se acaba de firmar, la colaboración adquiere una dimensión mayor dado que de lo que se trata ahora es de que la marca japonesa produzca en su factoría de Oppama, en Japón, un coche cuya carrocería habrá sido diseñada por Chrysler y que ésta venderá en Norteamérica, Europa y otros mercados a partir de 2010. Se especula con que la línea podría ser la del prototipo Hornet.
Por otro lado, Chrysler asume la fabricación de las camionetas 'pick-up' de mayor tamaño que Nissan venda en los mercados norteamericanos a partir de 2011. Como consecuencia de este acuerdo, Nissan suspenderá a finales del año 2010 la producción de su modelo Titan para, a continuación, introducir el de Chrysler con su marca. La camioneta que recibirá Nissan tendrá la misma base que los futuros Dodge Ram.
Noticia completa: elmundo.es/MOTOR
Recomiento Fotos Brasil
Chrysler y Nissan acaban de anunciar una ampliación del acuerdo que habían firmado a finales del año pasado. Inicialmente, se había previsto que Nissan suministrase a Chrysler un turismo de tamaño compacto, basado en el modelo que en Europa se conoce como Tiida y en EE.UU. como Versa, para una distribución en América Latina.Sin embargo, por el acuerdo que se acaba de firmar, la colaboración adquiere una dimensión mayor dado que de lo que se trata ahora es de que la marca japonesa produzca en su factoría de Oppama, en Japón, un coche cuya carrocería habrá sido diseñada por Chrysler y que ésta venderá en Norteamérica, Europa y otros mercados a partir de 2010. Se especula con que la línea podría ser la del prototipo Hornet.
Por otro lado, Chrysler asume la fabricación de las camionetas 'pick-up' de mayor tamaño que Nissan venda en los mercados norteamericanos a partir de 2011. Como consecuencia de este acuerdo, Nissan suspenderá a finales del año 2010 la producción de su modelo Titan para, a continuación, introducir el de Chrysler con su marca. La camioneta que recibirá Nissan tendrá la misma base que los futuros Dodge Ram.
Noticia completa: elmundo.es/MOTOR
Recomiento Fotos Brasil
viernes, 26 de agosto de 2011
Increible Isea habla del dolar paralelo, notas estructuradas y del próximo titular de finanzas
Increible 
El diario Panorama publica hoy una entrevista con el Ministro Rafael Isea en donde habla sobre diversos temas, incluyendo la venta de notas estructuradas, el dolar paralelo y un pequeño aparte sobre el próximo Ministro de Finanzas.
A continuación algunas de las preguntas y respuestas de la entrevista:
¿Cuándo hará efectiva su salida del ministerio?
-La decisión está en manos del Presidente.
La venta de notas estructuradas ha levantado muchas críticas, ¿Qué nos dice al respecto?
-Las notas que nosotros estamos vendiendo estaban en la cartera de inversiones del Fonden, el objetivo que perseguimos es darle liquidez al fondo, y en segundo lugar, permitir una prima o ganancia para la República, que la hemos obtenido en todo este tiempo.
Pero que además, nos ha permitido cubrir la estrategia de reducir la brecha entre el precio oficial del dólar y lo que denominan el mercado permuta, eso está ahí a la vista, el que quiere analizarlo que lo haga.
¿Porqué se han vendido a discrecionalidad y no por subastas?
-Quienes critican y hablan de que se están haciendo procesos de adjudicación directa y que no se hizo una subasta, están demostrando un profundo desconocimiento de lo que es la materia financiera, y en este caso, lo que son las notas estructuradas.
Éstas últimas no son un mecanismo que se subaste sino que se hacen a través de operaciones directas.
Además en este caso, en las notas están incorporados bonos de países aliados, como por ejemplo Argentina y Brasil, cuyo riesgo no podemos subastar, eso es algo que no entienden todos los economistas.
Si nosotros llevamos esas notas a subastas, la banca y los especuladores nos pondrían el precio que quisieran y neutralizarían el efecto que tienen las notas sobre el dólar permuta.
¿Qué les dice a los que insinúan que en estas operaciones ha habido corrupción?
-La operación está allí para que cualquiera la evalúe, hicimos un cronograma donde ha participado la gran mayoría de los bancos, los que no compraron notas es porque no quisieron.
Hasta los más acérrimos economistas, contrarios al Gobierno nacional, han reconocido la efectividad de la estrategia.
¿Porqué se obligó a la banca a vender las notas?
-Esa medida que se tomó va dirigida a evitar que a través de la banca privada se pueda evadir el sistema de control de cambio.
La resolución establece la obligación que tienen los bancos de vender las notas en bolívares, que han sido emitidas por bancos extranjeros, pero perfectamente, pueden seguir comprando las notas en dólares, no solamente que emita el Gobierno, sino que pueden hacerse en otras inversiones.
Entre el viceministro Alejandro Andrade y la gerente general del Bandes, Eyilde Gracia, ¿Quién tiene más posibilidad de ser el titular de Finanzas?
-Ninguno de los dos. 
Blog Recomendado: Videos de Autos
El diario Panorama publica hoy una entrevista con el Ministro Rafael Isea en donde habla sobre diversos temas, incluyendo la venta de notas estructuradas, el dolar paralelo y un pequeño aparte sobre el próximo Ministro de Finanzas.A continuación algunas de las preguntas y respuestas de la entrevista:
¿Cuándo hará efectiva su salida del ministerio?
-La decisión está en manos del Presidente.
La venta de notas estructuradas ha levantado muchas críticas, ¿Qué nos dice al respecto?
-Las notas que nosotros estamos vendiendo estaban en la cartera de inversiones del Fonden, el objetivo que perseguimos es darle liquidez al fondo, y en segundo lugar, permitir una prima o ganancia para la República, que la hemos obtenido en todo este tiempo.
Pero que además, nos ha permitido cubrir la estrategia de reducir la brecha entre el precio oficial del dólar y lo que denominan el mercado permuta, eso está ahí a la vista, el que quiere analizarlo que lo haga.
¿Porqué se han vendido a discrecionalidad y no por subastas?
-Quienes critican y hablan de que se están haciendo procesos de adjudicación directa y que no se hizo una subasta, están demostrando un profundo desconocimiento de lo que es la materia financiera, y en este caso, lo que son las notas estructuradas.
Éstas últimas no son un mecanismo que se subaste sino que se hacen a través de operaciones directas.
Además en este caso, en las notas están incorporados bonos de países aliados, como por ejemplo Argentina y Brasil, cuyo riesgo no podemos subastar, eso es algo que no entienden todos los economistas.
Si nosotros llevamos esas notas a subastas, la banca y los especuladores nos pondrían el precio que quisieran y neutralizarían el efecto que tienen las notas sobre el dólar permuta.
¿Qué les dice a los que insinúan que en estas operaciones ha habido corrupción?
-La operación está allí para que cualquiera la evalúe, hicimos un cronograma donde ha participado la gran mayoría de los bancos, los que no compraron notas es porque no quisieron.
Hasta los más acérrimos economistas, contrarios al Gobierno nacional, han reconocido la efectividad de la estrategia.
¿Porqué se obligó a la banca a vender las notas?
-Esa medida que se tomó va dirigida a evitar que a través de la banca privada se pueda evadir el sistema de control de cambio.
La resolución establece la obligación que tienen los bancos de vender las notas en bolívares, que han sido emitidas por bancos extranjeros, pero perfectamente, pueden seguir comprando las notas en dólares, no solamente que emita el Gobierno, sino que pueden hacerse en otras inversiones.
Entre el viceministro Alejandro Andrade y la gerente general del Bandes, Eyilde Gracia, ¿Quién tiene más posibilidad de ser el titular de Finanzas?
-Ninguno de los dos.
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jueves, 25 de agosto de 2011
Auto El Ford Kuga llega a Canarias
Auto 
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Llega a los concesionarios de la marca Ford en Canarias su primer todocamino, el nuevo Ford Kuga, que se comercializará con 2 acabados, Trend y Titanium. En el equipamiento de seguridad tenemos ESP con atenuación de riesgo de vuelco ATR, sistema parecido al que monta el Opel Antara pero con un nombre distinto.
Viene equipado con un motor Ford Duratorq de 2.0 litros y 136 CV, y una transmisión de 6 velocidades. Con este motor Ford consigue unos consumos sumamente competitivos con un gasto de 6,3 l/100 km si tiene tracción delantera y de 6,4 l/100 km si tiene tracción total
Los precios en Canarias van desde los 24.300€ (versión Trend 2WD) y 27.650€ (Trend 4w), hasta los 30.015€ para el Titanium 4WD.
Fuente: Canarias Motor
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lunes, 22 de agosto de 2011
Autos Hamilton padre destroza un Porsche
Autos 
Al señor Anthony Hamilton le prestaron un Porsche Carrera GT, un deportivo de más de 500 CV. Sus habilidades como conductor no se lo permitían, y a los hechos me remito.
Tras salir del hogar familiar, Anthony le pegó un par de acelerones para impresionar a los transeuntes. Pasó lo que tenía que pasar, mucha máquina para poco maquinista, perdió el control y se estrello contra la valla protectora de un parque infantil, aunque no había niños.
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Al señor Anthony Hamilton le prestaron un Porsche Carrera GT, un deportivo de más de 500 CV. Sus habilidades como conductor no se lo permitían, y a los hechos me remito.
Tras salir del hogar familiar, Anthony le pegó un par de acelerones para impresionar a los transeuntes. Pasó lo que tenía que pasar, mucha máquina para poco maquinista, perdió el control y se estrello contra la valla protectora de un parque infantil, aunque no había niños.
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domingo, 21 de agosto de 2011
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