Auto Dolar paralelo visto por MarketWatch

Auto MarketWatch, parte de la red digital de The Wall Street Journal, publica hoy un artículo relacionado al mercado del dolar paralelo en Venezuela y para el cual fue entrevistado uno de nuestros editores además de otros analistas financieros nacionales e internacionales.

El artículo lleva por título: ¿Por qué el dólar todavía reina en la Venezuela de Chávez?, para luego seguir con el siguiente subtitulado: El dólar todavía reina en Caracas; los locales se vuelven creativos en la búsqueda del dólar, y el mercado negro prospera.

El escrito da un paseo por el submundo que ha creado la política cambiaria en el país, así como puntos de vista de varios analistas en torno al mercado del dólar.

Resulta interesante que el artículo esté situado ya dentro de los 5 más populares dentro del sitio y que haya desatado una 'batalla campal' entre los comentaristas, muy similar a las que a diario se libran en las secciones de comentarios del blog.

Aquí dejamos un enlace directo al artículo: Why the dollar still reigns in Chavez's Venezuela

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Increible Debut argentino en Silverstone

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El campeonato FIA GT 2008 tendrá un interés especial para los argentinos. Contará con la participación de dos equipos nacionales y la última carrera de la temporada se correrá en San Luis, el 23 de noviembre.

Pero falta mucho todavía para el final. El campeonato comenzó hoy en Silverstone, Inglaterra, y allí los argentinos tuvieron un papel respetable, por tratarse de debutantes. Gastón Mazzacane y Esteban Tuero terminaron en el puesto 13 de la clase GT1 y 21 en la general con la Ferrari 550 Maranello del equipo del Automóvil Club Argentino (foto de arriba). Los otros dos pilotos del ACA, José María "Pechito" López y Martín Basso estuvieron ausentes porque la competencia se superpuso con la carrera de Turismo Carretera en 9 de Julio.

Por su parte, Luis Pérez Companc y Matías Russo finalizaron décimos en la clase GT2 y se ubicaron en el puesto 23 de la clasificación general con la Ferrari 430 (foto de abajo). A pesar de la diferencia de potencia, Mazzacane y Tuero apenas lograron sacarles 55 segundos de diferencia a Pérez Companc y Russo en una competencia de dos horas de duración.

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Increible Ferrari F1 vs Ferrari 550 Maranello vs Fiat Bravo

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hace un tiempecito os puse el vídeo en el que se enfrentaban un McLaren de Fórmula 1, un Mercedes CLK del DTM, un SL 55 SMG y un más asequible serie C. Hoy toca cruzar los Alpes y repetir el enfrentamiento pero esta vez todo tendrá un color más rojo.

Los protagonistas: Un Ferrari F1 de 1996 pilotado por Michael Schumacher, un Ferrari 550 Maranello pilotado por Eddie Irvine y un Fiat Bravo 2.0 pilotado por Nicola Larini.

El Ferrari Maranello sale 30 segundos después del Bravo, el F1 le da ochenta y tres segundos de ventaja. El resultado os lo podéis imaginar.

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Increible Nuevo Volkswagen Tiguan 2008

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A partir de Diciembre comenzara a comercializar en Europa el hermano menor de la Touareg denominada Tiguan, una 4×4 mas ligera de cinco plazas. El nombre de la Tiguan fue elegido entre 350.000 lectores de una revista alemana que optaron entre estos nombres: Namib, Samun, Rockton, Nanuk y logicamente Tiguan.
La nueva Tiguan tendra una longitud de 4500 mm compitiendo con la Toyota RAV4 y la Suzuki Grand Vitara, un segmento en el que rondan las 100.000 unidades por año.
se podra optar por tres versiones de motorizacion en la version naftera con mecanica TSI con turbo e inyeccion directa: con motor de 1400 cm3 y 150 CV, otro de 1400 cm3 y 170 CV y finalmente uno de 2000 cm3 y 200 CV. En cuanto a la motorizacion diesel seran motores de turboalimentados de 2000 cm3 con 140 y 170 CV de potencia.

En cuanto a las novedades en equipamiento la Tiguan contara con el sistema "Park Assit" sistema que le permite al conductor estacionarsin tocar el volante solamente tocando el acelerado, frenos y cambio de marcha.
Otras de la novedades es la incorporacion de un equipo de audio con navegador, el cual cuenta con un disco rigido y una camara con vision trasera y como ultima novedad el techo vidriado panoramico.

La Tiguan podra incluir caja manual de seis marchas con recorridos bien marcado o la caja automatica Triptronic con convertidor de par hidraulico de seis velocidades
El precio de la Tiguan diesel con motor de 140 CV estara a la venta en Europa con un valor de 33.500 euros.

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Novedades Combustibles limpios para toda flota de vehículos municipales en Madrid

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Madrid, es actualmente una ciudad muy contaminada, donde 1,8 millones de vehículos, una intensidad media diaria del tráfico de aproximadamente 2,5 millones de vehículos, son responsables del 75 por ciento de los contaminantes del aire.

Y por eso se la responsable del medio ambiente madrileño anunció que la totalidad de la flota de vehículos del Ayuntamiento de Madrid utilizará combustibles limpios en 2011. Actualmente el ayuntamiento madrileño dispone ya de 1800 vehículos que utilizan combustibles alternativos como electricidad, gas natural, biodiésel o bioetanol.

Además se ha creado una estrecha colaboración entre el Ayuntamiento y las empresas de reparto, las de vehículos industriales y los distribuidores de combustibles menos contaminantes. El objetivo de esta colaboración será promover más fuentes de suministro de combustibles alternativos en la ciudad para promocionar la oferta especializada de vehículos industriales menos contaminantes y para buscar más facilidades de financiación de estos vehículos.

También existen convenios con el sector del taxi para promocionar el uso de combustibles no contaminantes, mediante bonificaciones de hasta el 75% en el impuesto de circulación, en función de la clase de carburante utilizado, de las características del motor y de su incidencia en el medio ambiente.

Fuente: LaQuincena.es/AutoblogGreen

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blog Chrysler y Nissan producirán conjuntamente un pic-up y un turismo

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Chrysler y Nissan acaban de anunciar una ampliación del acuerdo que habían firmado a finales del año pasado. Inicialmente, se había previsto que Nissan suministrase a Chrysler un turismo de tamaño compacto, basado en el modelo que en Europa se conoce como Tiida y en EE.UU. como Versa, para una distribución en América Latina.

Sin embargo, por el acuerdo que se acaba de firmar, la colaboración adquiere una dimensión mayor dado que de lo que se trata ahora es de que la marca japonesa produzca en su factoría de Oppama, en Japón, un coche cuya carrocería habrá sido diseñada por Chrysler y que ésta venderá en Norteamérica, Europa y otros mercados a partir de 2010. Se especula con que la línea podría ser la del prototipo Hornet.

Por otro lado, Chrysler asume la fabricación de las camionetas 'pick-up' de mayor tamaño que Nissan venda en los mercados norteamericanos a partir de 2011. Como consecuencia de este acuerdo, Nissan suspenderá a finales del año 2010 la producción de su modelo Titan para, a continuación, introducir el de Chrysler con su marca. La camioneta que recibirá Nissan tendrá la misma base que los futuros Dodge Ram.

Noticia completa: elmundo.es/MOTOR

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Novedades MASERATI QUATTROPORTE AUTOMÁTICO

Novedades Tiene el exquisito acabado propio de una berlina de representación. Sin embargo, el componente deportivo y su forma de enfrentarse al asfalto le dan ese toque especial que hace de él un modelo singular.
Maserati es una marca que desde sus inicios ha estado involucrada en la competición y esos genes no se pueden obviar así como así.
Por ello, cuando en 1963 se presentó el Quattroporte, el primer gran turismo de lujo de este fabricante, los responsables de la compañía presumieron de tener la berlina más rápida del mundo.
Desde entonces la firma italiana ha pasado por diferentes vicisitudes, pero ni en los peores momentos de crisis se desvió un ápice de la trayectoria que tanta fama le dio en las pistas, poniendo siempre en el mercado coches con unas cualidades dinámicas ligadas inevitablemente a su esencia deportiva.

La primera versión del Quattroporte, que dos años después de su lanzamiento recibió la variante automática, estuvo a la venta hasta 1971.
Después, le han seguido dos generaciones más, con intervalos de tiempo entre ellas en las que se dejaba de producir este vehículo situado en la cima de la gama Maserati, hasta que en 2003 llegó el turno del actual Quattroporte, el cuarto de la saga.

El diseño de este automóvil volvía a salir de los lápices de Pininfarina, autor también del segundo, y durante tres años se ha vendido únicamente con un tipo de acabado y una caja de cambios manual pilotada, es decir, con un embrague que el conductor no tiene que accionar, pues es la electrónica quien realiza esa tarea de forma muy eficaz.
Ya en el pasado ejercicio se sumaron dos nuevas variantes de equipamiento a la familia, una denominada Executive GT y otra Sport GT, que resaltan el lujo y la deportividad, respectivamente, para ahora completar la oferta con un vehículo dotado de cambio automático.
La transmisión está hecha por el prestigioso especialista ZF, aunque en el desarrollo se han involucrado los ingenieros de Maserati, con el fin de alcanzar una puesta a punto acorde al espíritu del constructor de Módena.
Por supuesto, no podían faltar la suavidad, el confort y un silencio de marcha encomiables, pero con la premisa deno perder nada del carácter deportivo que conforma la singularidad de este coche.

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