Autos Archos 605 + GPS

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Archos acaba de presentar un nuevo sistema GPS el Archos 605, no se trata de un nuevo reproductor multimedia sino que se ha creado un nuevo accesorio para convertirlo en navegador GPS.

El nuevo accesorio será un adaptador para coche que incluirá un chip GPS integrado. Así que además de contar con uno de los mejores reproductores multimedia del mercado, tendremos un excelente navegador GPS con la cartografía de TeleAtlas, y las siguientes funciones principales:

Puntos de interés.

Simulación de túneles.

Asistente de carril, señales reales y re-cálculo de rutas.

Función de texto a voz por medio del sistema de sonido del coche o los propios.

Altavoces del reproductor.

Estado de tráfico en tiempo real y control de velocidad.

El accesorio GPS para este reproductor costará 100 euros, y será válido para toda la gama 605 de Archos. A los que habría que sumar lo que nos cueste el reproductor, si aún no lo tenemos, que puede rondar entre los 175€ del modelo con 4 Gb de memoria hasta los 450€ que cuesta el reproductor con 160 Gb de disco duro.

Fuente: Xataka

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Autos Memes y premios varios

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Como últimamente he estado muy liado se me han acumulado varias actividades blogueriles que resumo a continuación:

Desde Dogguie me llega el Premio Blogger Sapiens Award.

Desde Entre código y colores el Premio Blogger Sapiens Award

Desde Amebas a la deriva el Premio al Blog Estrella.

Desde A mi bola el Premio Dardo.

Desde Komoloves el meme La moral Bloguera.

Desde Phylosoft el meme ¿Que ves?

Desde El Bufón Digital el meme ¿De donde llegan tus visitas?

Estoy bastante liado y no me puedo poner a contestar los memes, pero por lo menos quería dar mi agradecimiento a todos los que se han acordado de mi.

Recomiento Fotos Viajes

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Auto Peugeot SR1 Concept 2010

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El SR1 Concept tiene un motor híbrido, cuatro cilindros en línea transversal, un motor eléctrico en la parte trasera. 

Caja de cambios de doble embrague. 

Potencia de 313 CV, con unas emisiones de CO2 de 119 gramos.

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Increible Pesek sube.

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El piloto checo Lukas Pesek subirá el año próximo a 250cc. El actual piloto del equipo Valsir Seedorf Derbi, sera el compañero de box de Thomas Luthi en el team Emmi-Caffe Late Aprilia. Con este paso Lukas vuelve a sus inicios en el mundial. En 2003 tomo la salida en 9 GPs de la categoría media, para recalar al año siguiente en 125cc. en su primera temporada en el cuarto de litro (2004) sobre una Honda, Pesek termino la temporada en una discreta 21ª posición. El año 2005 fue el inicio de su relación con Derbi, acabando el 19º del mundial. Después de un año de adaptación a la Derbi, en 2006 consiguió subir al podio en tres ocasiones, 2 terceros puestos y un segundo. El salto de calidad dado por Lukas le permitió ser el 6º en la clasificación final del mundial. Esta temporada y a falta del ultimo GP de valencia, Pesek es actualmente 4º del mundial. Pero no se puede dormir en cheste ya que, tanto Simone Corsi como Mattia Pasini lo tienen a tiro. Este año a saboreado por 1ª vez la victoria, ganando en China y repitiendo en Australia. Habrá que seguir sus pasos en 250cc. y ver si su adaptación resulta cómoda. En cualquier caso su moto sera diferente a la de su compañero de box, ni tendrá la moto oficial como Luthi ni llevara los mismos colores ya que el sponsor oficial del equipo, no se ha implicado en la contratación del checo.

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Increible Nuestros queridos coches Citroen AX

Increible El citroen AX fue presentado en el salón de Paris y fue lanzado en 1986 para sustituir al Visa y presentar asi un utilitario mas moderno, primero se lanzo la versión 3 puertas con motores de 1 litro a 1,4 litros y 1.5 en diesel, lo especial del utilitario radicaba en su economia y una cx muy valida de 0,31.

En el 88 salio el modelo 5 puertas y el citroen fue elegido coche del año, sufrio una reestilizacion en 1991 mejorando en calidad de materiales y con nuevas opticas y parrillas otorgandole un poco mas de vistosidad, el AX tuvo una variedad de minigtis, como el GT de 85 cv que dado la ligereza del coche menos de 700 kg proporcionaba unas prestaciones mas que meritorias, hubo una version denominada Sport de 95 cv y la variante GTI de 100 cv.

En cuanto a la publicidad del AX citroen viajo hasta china para comercializar a su chiquitin y popularizo la gama de lubricantes Total, el AX partizipo en copas monomarca, rallyes, e incluso se realizaron Protos sobre la base de un Ax, como curiosidad el Ax se siguio ensamblando en Malasia con el nombre de Proton Tiara el AX termino su vida comercial en España en 1996 con la aparicion del Saxo






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