Autos Increibles

Novedades - Güiri Fox Güiri

2012-01-21T16:02:00.001-08:00

Novedades Operacion Triunfo Martin Abascal Operacion Triunfo Martin Abascal

blog Carreras ilegales de motos gravadas en video en internet

2012-01-19T19:03:00.001-08:00

blog Las carreras ilegales de motos no solo son un peligro para los falsos moteros que las protagonizan y para cualquiera que se cruce con ellos, mas bien en vez de moteros son irresponsables encima de 2 ruedas.

Por si fuera poco el peligro que crean estos falsos aficinados a las motos, ahora con la moda de grabar videos de las carreras de motos ilegales y luego colgarlos en internet, para que todo el mundo vea sus hazañas sobre ruedas,perjudican enormemente a los moteros de verdad.

Perjudican a todos los amantes del deporte de las dos ruedas por que los medios de comunicacion y muy especialmente las televisiones en programas de maxima audiencia como los telediarios se muestran encantados de emitir las carreras ilegales de estos irresponsables sobre ruedas, dando una imagen lamentable de los aficionados al mundo de la moto en general.

A todos nos gustan las carreras de motos, pero las carreras tienen un sitio apropiado para celebrase que son los circuitos de carreras, no las carreteras. En las carreras de motos que se celebran en los circuitos y que tanto nos gustan a los aficionados al motociclismo hay unas normas, hay unas medidas de seguridad y unos medios que no existen en las carreras de motos ilegales celebradas en cualquier calle de cualquier ciudad o en carreteras mas o menos escondidas y poco transitadas. Ademas, la diferencia mas importante es que en las carreras de motos en los circuitos no se pone en riesgo la vida de nadie que no esta participando, y se disminuye muchisimo el riesgo de los que participan gracias a las medidas antes mencionadas.

Ultimamente, la policia esta utilizando los videos de carreras ilegales colgados en internet para poder identificar y detener a los participantes, pero parece se que puede mas el afan de protagonismo de estos falsos moteros que la posibilidad de ser detenidos o de causar muertes de inocentes, lo importante para ellos es que todo el mundo pueda ver con un par de clicks en internet sus ' Hazañas sobre ruedas'.

Lo que debemos hacer los verdaderos apasionados del mundo del motociclismo cuando tengamos constancia de que se esta produciendo una carrera de motos ilegal o cuando por casualidad veamos en internet un video de estos indeseables carreras es avisar inmediatamente a la policia y a ser posible hacer constar que somos moteros y que estamos radicalmente en contra de este tipo de carreras. Todo Videos

Increible Dodge Charger 2 puertas

2012-01-18T15:32:00.001-08:00

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Este muscle car de los más carismáticos de finales de los años 60 y años 70, el Dodge Charger original podría tener futuro incierto ante las voladas de eliminar al actual Charger de la gama de Dodge. Pero esto pasa ante el nacimiento del nuevo Charger R/T, ocupando el hueco del actual Charger de cuatro puertas, así lo sostiene el autor de los renders, Michael Leonhard, quien anuncia la luz para este en el año 2010. Como podemos observar en las recreaciones, se quiere emular al clásico muscle car original. Por filosofía y por aspecto, las imágenes son sobresalientes pero mis dudas comienzan al pensar en sus posibilidades de futuro. De llegar a producirse, estaría en el mismo nicho de mercado que el reciente Challenger SRT8.

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blog Regen ReNu, cargador, altavoz y lámpara para el iPhone

2012-01-18T15:29:00.001-08:00

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Hemos visto muchos cargadores para el iPhone y también muchos sistemas de altavoces tanto para este terminal como para el iPod, pero éste en particular es especial ya que además de ser un cargador que funciona mediante energía solar trae una base con altavoces, algunas bases opcionales más e incluso puede funcionar como una lámpara de escritorio con luz LED.

Se llama ReNu y ha sido diseñado por la firma Regen. Sirve tanto para cargar cualquiera de estos dispositivos de Apple como para escuchar música y tenerlo en la mesa de luz. Todavía no está a la venta, saldrá recién en enero de 2010 pero ya puedo deciros el precio: 199 dólares. Si os gusta mucho, queréis llamar la atención de vuestros amigos o si sois aficionados a Apple… id ahorrando.

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Increible Las ventas de los vehículos más contaminantes caen un 44% hasta abril por los cambios fiscales

2012-01-15T08:36:00.001-08:00

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Esta caída es consecuencia de la entrada en vigor el pasado 1 de enero del nuevo impuesto de matriculación, que establece un tipo del 14,75% para los vehículos con emisiones superiores a 200 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

Por su parte, las ventas de vehículos que emiten entre 161 y 200 gramos de CO2 por kilómetro cayeron un 30% entre enero y abril, mientras que las matriculaciones de coches con emisiones de entre 121 y 160 gramos se redujeron casi un 10%.

El estudio de Faconauto pone de manifiesto que los todoterrenos son 'los grandes perjudicados' por los cambios fiscales, cuyas ventas se han reducido un 18% en el primer cuatrimestre. En el caso de los 4X4 con emisiones superiores a 200 gramos de CO2 por kilómetro, el retroceso alcanza el 37,4%.

En el segmento de turismos, la mayor caída de las ventas corresponde también a los que emiten más de 200 gramos de CO2 por kilómetro, con un descenso del 53,7% entre los pasados meses de enero y abril.

Noticia completa: Terra/Actualidad

Blog Recomendado: Fotos ModelosEspañolas

blog Competiciones

2012-01-14T09:55:00.001-08:00

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La Carrera Panamericana (1950-1954)

La Mille Miglia (1927-1957)

Visita este Fotos Celina Rucci

Increible Debut argentino en Silverstone

2012-01-13T12:08:00.001-08:00

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El campeonato FIA GT 2008 tendrá un interés especial para los argentinos. Contará con la participación de dos equipos nacionales y la última carrera de la temporada se correrá en San Luis, el 23 de noviembre.

Pero falta mucho todavía para el final. El campeonato comenzó hoy en Silverstone, Inglaterra, y allí los argentinos tuvieron un papel respetable, por tratarse de debutantes. Gastón Mazzacane y Esteban Tuero terminaron en el puesto 13 de la clase GT1 y 21 en la general con la Ferrari 550 Maranello del equipo del Automóvil Club Argentino (foto de arriba). Los otros dos pilotos del ACA, José María 'Pechito' López y Martín Basso estuvieron ausentes porque la competencia se superpuso con la carrera de Turismo Carretera en 9 de Julio.

Por su parte, Luis Pérez Companc y Matías Russo finalizaron décimos en la clase GT2 y se ubicaron en el puesto 23 de la clasificación general con la Ferrari 430 (foto de abajo). A pesar de la diferencia de potencia, Mazzacane y Tuero apenas lograron sacarles 55 segundos de diferencia a Pérez Companc y Russo en una competencia de dos horas de duración.

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blog Una vista al futuro desde el pasado, Pioneros Primera Parte.

2012-01-12T09:04:00.001-08:00

blog La tecnologia automotriz ha crecido y desarrollado enormemente desde la creación del primer motor de combustion interna atmosférico creado por nuestro compadre Karl Benz, desde ahí fue un ascenso meteórico llegando a vehículos que casi se manejan solos en menos de 100 años, las medidas de seguridad y comodidades ya son un estandar como airbags, [...]Si quiere ganar dinero entre aqui Gane Dinero

Increible Toyota Prius supera los 2 millones de unidades en venta

2012-01-11T12:28:00.001-08:00

Increible

Así anunció Toyota, este número total de ventas (más de 200 millones de unidades) es a partir de agosto de 1997 (1er modelo híbrido de Japón). El Prius es vendido en América del Norte y Europa desde el año 2000.Blog Recomendado: Apernder bolsa de valores

blog Nuevo Suzuki Fun 2008

2012-01-10T13:45:00.001-08:00

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Después de tres años de la presentación oficial en nuestro mercado, General Motors decidió el lanzamiento de la segunda generación del Suzuki Fun, diseñado sobre la plataforma de la gama anterior, pero con acertados retoques en el exterior e interior, con lo que se consiguió una lograda actualización. En esta segunda generación del Fun se ha conservando la distancia entre ejes y aplicado una carrocería más larga, ancha y baja. Todos estos cambios le dan una apariencia más actual y dinámica. Además, como en la versión reemplazada, el nuevo Suzuki Fun se puede personalizar a gusto del comprador, ya que se han desarrollado nuevos accesorios. Una de las novedades más importantes es que toda la gama incorpora el motor naftero de 1.4 litro, que desarrolla 90 CV. Este propulsor se muestra muy eficiente para lo que está pensado, es decir, el circuito urbano, donde se mueve como pez en el agua. Aquí colabora el buen par motor de 12,2 kgm a 3200 vueltas, que entrega aceleraciones suaves pero sostenidas, y evidencia una buena elasticidad. Todo esto es posible gracias a la buena labor de la caja de cambios manual de cinco velocidades, de inserciones suaves y precisas, con un buen greep. Las relaciones son largas en las marchas altas, sobre todo la 5ta (una clara sobremarcha), destinada al descanso del motor y a reducir el consumo, un segmento en el que se destaca. Consumo contenido En este sentido se puede lograr una media (ciudad-ruta) de 7,2 litros cada 100 kilómetros, con una conveniente autonomía de más de 660 kilómetros sin tener que parar a cargar combustible. El sistema de suspensión no ha cambiado, por lo que el comportamiento dinámico sigue siendo bueno, sobre todo en la ciudad, ya que tiene un esquema algo blando que le brinda confort y una conducción ágil. En ruta, lo mullido de las suspensiones se vuelve un poco en contra, ya que el auto va flotando luego de atravesar los desniveles. Aunque el recorrido de las suspensiones haga que se remarque el balanceo de la carrocería (rolido), dobla con firmeza y precisión.

El interior muestra mejores terminaciones, con más equipamiento. Si bien la versión que probamos estaba provista de todos los opcionales posibles, es decir, levantavidrios eléctricos, alarma y cierre centralizado con comando a distancia, hay que destacar que en todas las versiones de serie ya cuenta con aire acondicionado, CD player, dirección hidráulica y alarma de luces encendidas, entre otros elementos. Hay buen espacio en las plazas delanteras y la posición de manejo se puede encontrar fácilmente, gracias a las regulaciones manuales de la butaca. Atrás, si bien no sobran los espacios, también se han mejorado las plazas y hay más lugar para acomodar las piernas. En definitiva, la nueva generación del Suzuki Fun es una opción que no debe pasarse por alto a la hora de la elección de un auto ciudadano.

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Autos http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-porsche-cayenne-2011.html

2012-01-09T13:55:00.001-08:00

Autos

El nuevo coche Porsche Cayenne 2011 comparte plataforma con la VW Touareg y toma algunos componentes mecanicos del Porsche Panamera. Con el dín de reducir las emisiones de CO2, el fabricante incluye la nueva caja de velocidades Tiptronic S de 8 velocidades con sistema start/stop que detiene el motor cuando el conductor frena el vehiculo a cero. En cuanto a los motores la nueva Cayenne incluye una version hibrida de 3.3 L V6 TSI de 333 CV junto a un motor electrico que genera de 47CV logrando un total de 380CV de potencia. Consume 8.2 L/100km emite 193 g/km de CO2. El modelo base cuenta con un motor naftero de 3,6 V6 que genera 300 CV de potencia y consume 11,2 L/100 km. La version S cuenta con un 4,8L V8 de 400CV que consume 10,5 L/100 km. La version Diesel viene con un 3,0L V6 240 CV de potencia y consumo de 7,4 L/100 km. La version Turbo, cuenta con un motor V8 de 4,8 litros que genera 500 CV de potencia y consume 11,5 litros cada 100 km.

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Autos Modificación al estilo Nintendo

2012-01-08T11:05:00.001-08:00

Autos Algunas veces los fanáticos del tuning, llevan sus voluntades más allá de lo lógico. Es el caso de esta modificación del motor de un Toyota, que ha sido adornado para parecer un control de Nintendo. Eso sí, de los clásicos. Lo más curioso, es que como dicen en Kotaku olvidó darle una limpiadita al vidrio [...]Visita este Fotos Silvina Luna

Auto Peluche con GPS para coche.

2012-01-07T06:44:00.000-08:00

Auto Imagen orientativa.

La idea nace de iXs Research, no sé en que estarían pensando, pero está claro que es algo diferente.

Y lo primero que me viene a la cabeza es, ¿para qué?. Pues bien, resulta que el peluche en cuestión es un navegador GPS pero al no poder monitorizar la ruta a seguir, mueve los brazos y la cabeza para darnos las indicaciones, hasta aquí 'todo normal'.

También lleva incorporado en el cuello un alcoholímetro que detecta si el conductor va bebido, de ser así, nos haría la siguiente pregunta: '¿No habrás estado bebiendo verdad?'.

Este no es el único sensor que lleva incorporado, tiene otros destinados a controlar el tipo de conducción, si esta fuera agresiva el peluche gritaría '¡cuidado!'.

Está claro que a los fabricantes de navegadores se les están acabando las ideas, y por ello se les ocurren ingenios de este tipo. Y no creo que la única intención de este peluche sea la de guiar al conductor del vehículo, sino también la de ir acojonando al personal, porque si yo, después de haber bebido me subiese a mi coche, no para conducir por supuesto, y me encontrase en el salpicadero un osito de peluche agitando los brazos, moviendo la cabeza, y que habla conmigo...

Fuente: 20minutos.es

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Increible Motorola Miletone: primer Android 2.0 en Argentina

2012-01-04T22:22:00.003-08:00

Increible

Finalmente el Motorola DROID es oficial y se presenta en Argentina con el nombre de Motorola MILESTONE y se va a poner en venta antes de fin de año con exclusividad de Personal, la página oficial es esta y pese a haber hablado del Droid una y otra vez quiero resaltar las especificaciones técnicas… más allá de tener Android 2.0

Cuenta con el teclado QWERTY deslizable más delgado del mundo, de solo 13,7mm.
Pantalla ancha de 3,7" con un ancho de píxel de 854 y un total de más de 400.000 píxeles (más del doble de los que ofrece nuestro principal competidor).
Funciones "Copiar y pegar", "Presionar y arrastrar" y "Doble golpe".
Cámara de 5 megapíxeles con flash de LED dual, enfoque automático y estabilización de imagen.
Administre y comparta contenido multimedia entre su PC de escritorio, teléfono y la Web con Motorola Media Link y Motorola Phone Portal.
Completa serie de aplicaciones Google: Google Maps con Latitude, Google Talk™ con Presence, Gmail.
Contactos Google y Microsoft Office unificados.
Navegación: GPS, instrucciones paso a paso (MOTONAV *), Google Maps, E-Compass1 Google Latitude.

Dos detalles, Droid es el nombre para Verizon únicamente; y la presentación oficial es solo para Argentina, Italia y Alemania… ¿interesante movida no?

Blog Recomendado: Increible Videos You Tube

Increible http://autosocoches.blogspot.com/

2012-01-04T22:22:00.001-08:00

Increible Los mejores Autos y Coches. Fotos de autos con sus respectivas características técnicas.Blog Recomendado: Modelos Hot Argentinas

Autos Análisis: Actualidad Motor

2012-01-03T16:10:00.001-08:00

Autos Este es un análisis patrocinado.

Hoy vamos a hablar de Actualidad Motor, el blog dedicado al mundo del automóvil perteneciente a la red de blogs comercial ActualidadBlog.

Actualidad Motor comenzó su andadura en abril del 2007, por lo que ya es un blog perfectamente asentado, como demuestra su Pagerank 3 y los 150 lectores habituales de su Feed.

En cuanto al diseño del blog, tiene un estilo simple, de fondo blanco y fácil lectura, organizado en tres columnas. Sólo noto la falta de un archivo por fechas, que puede facilitar la búsqueda de ciertos artículos y un ligero exceso de publicidad.

El contenido del mismo se centra en noticias y novedades del mundo del motor (principalmente automóviles de calle, aunque también en menor medida del mundo de las dos ruedas), adicionalmente podemos encontrar pruebas de vehículos y entradas dedicadas a la competición. El contenido es interesante, de buena calidad y la información está correctamente actualizada, mantiene un buen equilibrio entre las noticias referidas a los coches 'normales' (los que realmente podemos comprar algún día) y los 'especiales' (los que nos gustan de verdad, pero con los que nos tenemos que conformar con soñar).

Posiblemente el mayor problema de Actualidad Motor sea que hay bastantes blogs en su segmento y es complicado destacar sobre los demás, en especial sobre los que llevan más tiempo publicando y con unos lectores ya fidelizados.

En resumen y para finalizar, Actualidad Motor es un blog que merece la pena visitar para cualquier aficionado al automóvil que pretenda estar informado de lo que se cuece en este mundillo.

Recomiento Viajes por el mundo

blog MERCEDES CLASE C

2012-01-02T17:52:00.001-08:00

blog A finales de marzo empezaron a llegar a los concesionarios de Mercedes Benz, las primeras unidades de la cuarta generación de la berlina Clase C, que aspira a ser un importante captador de clientes para la marca de la estrella y líder de su segmento.
Para conseguirlo se ha buscado un excelente equilibrio entre el precio y el equipamiento. El desembolso será de media un 2% mayor. Sin embargo, esta ligera subida respecto a la generación anterior viene acompañada de un aumento de ostensible del equipamiento. Con estas bazas, Mercedes-Benz prevé pasar de las 9.000 unidades que vendió el pasado año de la anterior Clase C a 15.000 en 2009.

Ligeramente más grande que el modelo al que sustituye (5,5 centímetros más largo, 4,2 más ancho y con una batalla que crece casi 5 cm), la confortabilidad del habitáculo está garantizada.La rigidez torsional ha mejorado en un 16%, mientras el eje delantero se ha perfeccionado y el trasero es totalmente nuevo, con el objetivo de mejorar el confort y la agilidad de marcha.
Además, los clientes tienen la posibilidad de elegir entre tres líneas con diferentes frontales. En la denominada Avantgarde, la parrilla con tres grandes lamas cromadas horizontales y la estrella de la marca de amplias dimensiones en el centro, copan el frontal.

Es la primera vez que una berlina de Mercedes utiliza este diseño, hasta ahora reservado a los modelos deportivos. La parrilla de las terminaciones Elegance y Classic es tridimensional con la estrella situada sobre el morro del capó. El equipamiento técnico de las tres versiones es el mismo.
La conducción de la nueva Clase C se caracteriza por su gran estabilidad de marcha, a lo que contribuye el sistema de suspensión Agility Control que modifica la elasticidad de los amortiguadores, según el estado de la calzada y la situación del vehículo. A partir de otoño, un sistema que permitirá seleccionar un modo de conducción más deportivo.

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Increible Racing show y salon del automovil 2008 en vigo

2011-12-30T18:36:00.001-08:00

Increible Impresionante video del salon del automovil de vigo 2008
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Auto Locos sobre ruedas, Conducir sin carnet

2011-12-29T15:24:00.001-08:00

Auto Aunque parezca mentira mucha gente conduce sin carnet de conducir, que ya les vale, pero hay casos que rizan el rizo y a sus autores solo se les puede calificar de lcos al volante.

Por ejemplo, el ya tristemente famoso personaje que se hace llamar Makelele, de Vigo, , aunque no es el que fue jugador del Celta. Este loco al volante ya tuvo en su dia un accidente en el que se llevo por delante a dos personas debido a conducir bebido y con exceso de velocidad.

Posteriormente ingreso en la carcel por este motivo, pero salio, y le falto tiempo para volver a conducir, esta vez sin carnet claro esta y ademas triplicando la tasa de alchool permitida, ! Ala de nuevo a la carcel !.

Como esta vez, por fortuna no provoco ningun accidente, ' nada mas' que lo paro la policia local de Vigo por su conduccion temeraria, no parece que vaya a estar en la carcel mucho tiempo, y le saldra mas barato que la vez anterior que mato a dos personas con su irresponsablidad.

En fin, las autoridades de trafico se mueven mas por el afan recaudatorio de sus multas que por velar por la seguridad de los conductores, pero en casos como estos, el castigo deberia ser ejemplar.Conozca ConozcaUrl

Autos http://www.motorpasion.com/ford/el-ford-focus-rs500-se-ha-agotado-en-12-horas

2011-12-28T16:08:00.001-08:00

Autos

La jugada les ha salido redonda. En solo 12 horas se vendió todo el pescado. La red comercial no estaba informada del Ford Focus RS500, ya que su presentación mediática se hizo anticipadamente. Unos hackers fueron responsables de reventar la sorpresa y las fotos salieron a la luz antes de lo previsto.

Una fuente interna de Ford ha contado a Autocar que se interesó mucha gente por el coche, y los comerciales estaban desconcertados. Solo en Reino Unido ha habido más de 500 ~~órdenes~~ encargos, aunque oficialmente no se puede reservar hasta mayo. Ahora la marca tiene que cotejar qué clientes quieren realmente quedárselo.

Es muy probable que más de uno ni siquiera llegue a arrancarlo, ya que al ser una edición tan especial, vale más dinero en el mercado de segunda mano, es una oportunidad para sacarle rentabilidad. La próxima vez seguro que Ford le pone un poco más de cuidado a eso de la seguridad informática, o informa antes a sus comerciales.

Lo siento si le he amargado a alguien la posibilidad de comprarse un RS500 rebajado un 16%...

Fuente | Autocar
En Motorpasión | Nuevo Ford Focus RS500

Visita este Cintia Fernandez

Novedades Modelos de suspensión mecánica

2011-12-27T17:39:00.001-08:00

Novedades

Según el tipo de elementos empleados y la forma de montajes de los mismos, existen varios sistemas de suspensión, todos ellos basados en el mismo principio de funcionamiento. Constan de un sistema elástico, amortiguación y barra estabilizadora independientes para cada uno de los ejes del vehículo.

Actualmente existen distintas disposiciones de suspensión cuyo uso depende del tipo de comportamiento que se busca en el vehículo: mayores prestaciones, mas comodidad, sencillez y economía, etc.

Principio básico

Las primeras suspensiones estaban formadas por un 'eje rígido' en cuyos extremos se montaban las ruedas. Como consecuencia de ello, todo el movimiento que afecta a una rueda se transmite a la otra del mismo eje. En la figura inferior podemos ver como al elevarse una rueda, se extiende su inclinación al eje y de este a la otra rueda. Como el eje va fijado directamente sobre el bastidor, la inclinación se transmite a todo el vehículo.

Este montaje es muy resistente y mas económico de fabricar, pero tiene la desventaja de ser poco cómodo para los pasajeros y una menor seguridad.

El sistema de suspensión 'independiente' tiene un montaje elástico independiente que no esta unido a otras ruedas. A diferencia del sistema rígido, el movimiento de una rueda no se transmite a la otra y la carrocería resulta menos afectada.

Suspensiones delanteras y traseras

No todos los modelos de suspensión pueden ser montados en el eje delantero o trasero indistintamente; la mayor o menor facilidad de adaptación a las necesidades específicas de los dos ejes ha determinado una selección, por lo que cada tipo de suspensión se adapta mejor a uno de los dos ejes.

Clasificación de las suspensiones

Se pueden clasificar las suspensiones mecánicas en tres grupos:

Suspensiones rígidas: en las que la suspensión de una rueda va unida a la otra mediante un eje rígido, se transmiten las vibraciones de una rueda a la otra.
Suspensiones semirigidas: similares a las suspensiones rígidas pero con menor peso no suspendido.
Suspensiones independientes: en esta disposición las ruedas tienen una suspensión independiente para cada una de ellas. Por lo tanto no se transmiten las oscilaciones de unas ruedas a otras.

Suspensiones rígidas

Esta suspensión tiene unidas las ruedas mediante un eje rígido formando un conjunto. Presenta el inconveniente de que al estar unidas ambas ruedas, las vibraciones producidas por la acción de las irregularidades del pavimento, se transmiten de un lado al otro del eje. Además el peso de las masas no suspendidas aumenta notablemente debido al peso del eje rígido y al peso del grupo cónico diferencial en los vehículos de tracción trasera. En estos últimos el grupo cónico sube y baja en las oscilaciones como un parte integradora del eje rígido. Como principal ventaja, los ejes rígidos destacan por su sencillez de diseño y no producen variaciones significativas en los parámetros de la rueda como caída, avance, etc. El principal uso de esta disposición de suspensión se realiza sobre todo en vehículos industriales, autobuses, camiones y vehículos todo terreno.

En la figura inferior se muestra un modelo de eje rígido actuando de eje propulsor. En estos casos el eje está constituido por una caja que contiene el mecanismo diferencial (1) y por los tubos (3) que contienen los palieres. El eje rígido en este caso se apoya contra el bastidor mediante ballestas (2) que hacen de elemento elástico transmitiendo las oscilaciones. Completan el conjunto los amortiguadores (4).

En la figura inferior vemos una suspensión rígida trasera montada en el vehículo de la marca Lada Niva, que sustituye las ballestas por muelles. Esta suspensión no presenta rigidez longitudinal, de forma que el eje rígido lleva incorporada barras longitudinales que mantienen el eje fijo en su posición, evitando que se mueva en el eje longitudinal.

Ademas para estabilizar el eje y generar un único centro de balanceo de la suspensión, se añade una barra transversal que une el eje con el bastidor. A esta barra se le conoce con el nombre de de barra 'Panhard'. Tanto las barras longitudinales como la barra Panhard dispone de articulaciones elásticas que las unen con el eje y la carrocería.

Suspensión semirigida

Estas suspensiones son muy parecidas a las anteriores su diferencia principal es que las ruedas están unidas entre si como en el eje rígido pero transmitiendo de una forma parcial las oscilaciones que reciben de las irregularidades del terreno. En cualquier caso aunque la suspensión no es rígida total tampoco es independiente. La función motriz se separa de la función de suspensión y de guiado o lo que es lo mismo el diferencial se une al bastidor, no es soportado por la suspensión.

En la figura inferior se muestra una suspensión de este tipo. Se trata de una suspensión con eje 'De Dion'. En ella las ruedas van unidas mediante soportes articulados (1) al grupo diferencial (2), que en la suspensión con eje De Dion es parte de la masa suspendida, es decir, va anclado al bastidor del automóvil. Bajo este aspecto se transmite el giro a las ruedas a través de dos semiejes (palieres) como en las suspensiones independientes. A su vez ambas ruedas están unidas entre si mediante una traviesa o tubo De Dion (3) que las ancla de forma rígida permitiendo a la suspensión deslizamientos longitudinales. Este sistema tiene la ventaja, frente al eje rígido. de que se disminuye la masa no suspendida debido al poco peso de la traviesa del eje De Dion y al anclaje del grupo diferencial al bastidor y mantiene los parámetros de la rueda prácticamente constantes como los ejes rígidos gracias al anclaje rígido de la traviesa. La suspensión posee además elementos elásticos de tipo muelle helicoidal (4) y suele ir acompañada de brazos longitudinales que limitan los desplazamientos longitudinales.

Otra suspensión semirigida 'De Dion' pero que utiliza ballestas en vez de muelles

En la actualidad hay pocos coches que montan esta suspensión debido a que su coste es elevado. Alfa Romeo es uno de los fabricantes que monto este sistema, mas en concreto en el modelo 75 (figura inferior). En la actualidad lo montan vehiculos como el Honda HR-V y el Smart City Coupe.

El 'eje torsional' es otro tipo de suspensión semirigida (semi-independiente), utilizada en las suspensiones traseras, en vehículos que tienen tracción delantera (como ejemplo: Wolkswagen Golf). La traviesa o tubo que une las dos ruedas tiene forma de 'U', por lo que es capaz de deformarse un cierto angulo cuando una de las ruedas encuentra un obstáculo, para después una vez pasado el obstáculo volver a la posición inicial.

Las ruedas están unidas rígidamente a dos brazos longitudinales unidos por un travesaño que los une y que se tuerce durante las sacudidas no simétricas, dando estabilidad al vehículo. Esta configuración da lugar, a causa de la torsión del puente, a una recuperación parcial del ángulo de caída de alto efecto de estabilización, características que junto al bajo peso, al bajo coste y al poco espacio que ocupan, ideal para instalarla junto con otros componentes debajo del piso (depósito de combustible, escape, etc.). Esta configuración han convertido a este tipo de suspensiones en una de las más empleadas en vehículos de gama media-baja.

Suspensión independiente

Actualmente la suspensión independiente a las cuatro ruedas se va utilizando cada vez mas debido a que es la más óptima desde el punto de vista de confort y estabilidad al reducir de forma independiente las oscilaciones generadas por el pavimento sin transmitirlas de una rueda a otra del mismo eje. La principal ventaja añadida de la suspensión independiente es que posee menor peso no suspendido que otros tipos de suspensión por lo que las acciones transmitidas al chasis son de menor magnitud. El diseño de este tipo de suspensión deberá garantizar que las variaciones de caída de rueda y ancho de ruedas en las ruedas directrices deberán ser pequeñas para conseguir una dirección segura del vehículo. Por contra para cargas elevadas esta suspensión puede presentar problemas. Actualmente éste tipo de suspensión es el único que se utiliza para las ruedas directrices.

El número de modelos de suspensión independiente es muy amplio y además posee numerosas variantes. Los principales tipos de suspensión de tipo independiente son:

Suspensión de eje oscilante.
Suspensión de brazos tirados.
Suspensión McPherson.
Suspensión de paralelogramo deformable.
Suspensión multibrazo (multilink)

Suspensión de eje oscilante

La peculiaridad de este sistema que se muestra en la figura inferior es que el elemento de rodadura (1) y el semieje (2) son solidarios (salvo el giro de la rueda), de forma que el conjunto oscila alrededor de una articulación (3) próxima al plano medio longitudinal del vehículo. Este tipo de suspensión no se puede usar como eje directriz puesto que en el movimiento oscilatorio de los semiejes se altera notablemente la caída de las ruedas en las curvas. Completan el sistema de suspensión dos conjuntos muelle-amortiguador telescópico (4)

Una variante de este sistema es el realizado mediante un eje oscilante pero de una sola articulación mostrado en la figura inferior. Esta suspensión es utilizada por Mercedes Benz en sus modelos 220 y 300. La ventaja que presenta es que el pivote de giro (1) está a menor altura que en el eje oscilante de dos articulaciones. El mecanismos diferencial (2) oscila con uno de los palieres (3) mientras que el otro (4) se mueve a través de una articulación (6) que permite a su vez un desplazamiento de tipo axial en el árbol de transmisión. El sistema también cuenta con dos conjuntos muelle-amortiguador (7).

Suspensión de brazos tirados o arrastrados

Este tipo de suspensión independiente se caracteriza por tener dos elementos soporte o 'brazos' en disposición longitudinal que van unidos por un extremo al bastidor y por el otro a la mangueta de la rueda. Si el eje es de tracción, el grupo diferencial va anclado al bastidor. En cualquier caso las ruedas son tiradas o arrastradas por los brazos longitudinales que pivotan en el anclaje de la carrocería.

Este sistema de suspensión ha dado un gran número de variantes cuyas diferencias estriban fundamentalmente en cuál es el eje de giro del brazo tirado en el anclaje al bastidor y cuál es el elemento elástico que utiliza.

En la figura inferior se muestra como los brazos tirados pueden pivotar de distintas formas: en la figura de la derecha los brazos longitudinales pivotan sobre un eje de giro perpendicular al plano longitudinal del vehículo. Este tipo de suspensión apenas produce variaciones de vía, caída o avance de la rueda. En la figura de la izquierda pivotan los brazos sobre ejes que tienen componentes longitudinales, es decir sobre ejes oblicuos al plano longitudinal del vehículo. A esta última variante también se la conoce como 'brazos semi-arrastrados' y tiene la ventaja de que no precisa estabilizadores longitudinales debido a la componente longitudinal que tiene el propio brazo o soporte. Aquí las variaciones de caída y de vía dependen de la posición e inclinación de los brazos longitudinales por lo tanto, permite que se varie durante la marcha la caída y el avance de las ruedas con lo que se mejora la estabilidad del vehículo. En cuanto al tipo de elementos elásticos que se utilizan en estas suspensiones, se encuentran las barras de torsión y los muelles.

Sistemas de suspensión de brazos tirados con barras de torsión. Las barras se montan de manera transversal a la carrocería. Como minimo se utilizan dos, pudiendo llegar incluso a montar cuatro en vehículos cuyo tarado deba ser mayor. Por ejemplo, existen modelos que montan dos barras de torsión en el puente trasero, mientras que un modelo similar pero con mayor motorización, monta cuatro barras unidas por una gemela.

Suspensión McPherson

Esta suspensión fue desarrollada por Earle S. McPherson, ingeniero de Ford del cual recibe su nombre. Este sistema es uno de los más utilizados en el tren delantero aunque se puede montar igualmente en el trasero. Este sistema ha tenido mucho éxito, sobre todo en vehículos más modestos, por su sencillez de fabricación y mantenimiento, el coste de producción y el poco espacio que ocupa.

Con esta suspensión es imprescindible que la carrocería sea mas resistente en los puntos donde se fijan los amortiguadores y muelles, con objeto de absorber los esfuerzos transmitidos por la suspensión.

La figura inferior muestra un modelo detallado de una suspensión McPherson con brazo inferior y barra estabilizadora.

La mangueta (1) de la rueda va unida al cubo (2) permitiendo el giro de éste mediante un rodamiento (3). A su vez la mangueta va unida al bastidor a través de dos elementos característicos de toda suspensión McPherson:

El brazo inferior (4) que va unido a la mangueta (1) mediante una unión elástica (A) (rótula) y unido al bastidor mediante un casquillo (B).
El conjunto muelle helicoidal-amortiguador. El amortiguador (5) va anclado de forma fija a la parte superior de la mangueta (1) y el muelle (6) es concéntrico al amortiguador y está sujeto mediante dos copelas superior (C) e inferior (D). El amortiguador está unido al bastidor por su parte superior mediante un cojinete de agujas (7) y una placa de fijación (8). En las ruedas delanteras se hace necesaria la existencia de este cojinete axial ya que el amortiguador al ser solidario a la mangueta gira con ésta al actuar la dirección.

La suspensión tipo McPherson forma un mecanismo de tipo triángulo articulado formado por el brazo inferior (4), el conjunto muelle-amortiguador y el propio chasis. El lado del triángulo que corresponde al muelle-amortiguador es de compresión libre por lo que sólo tiene un único grado de libertad: la tracción o compresión de los elementos elásticos y amortiguador. Al transmitirse a través del muelle-amortiguador todos los esfuerzos al chasis es necesario un dimensionado más rígido de la carrocería en la zona de apoyo de la placa de fijación (8).

Como elementos complementarios a esta suspensión se encuentra la barra estabilizadora (9) unida al brazo inferior (4) mediante una bieleta (10) y al bastidor mediante un casquillo (E), y en este caso un tirante de avance (11).

'Falsa' McPherson

Actualmente existen múltiples variantes en cuanto a la sustitución del tirante inferior (4) que pueden ser realizada por un triángulo inferior, doble bieleta transversal con tirante longitudinal, etc. A estos últimos sistemas también se les ha denominado 'falsa' McPherson, aunque en cualquier caso todos ellos utilizan el amortiguador como elemento de guía y mantienen la estructura de triángulo articulado.

La suspensión clásica McPherson dispone de la barra estabilizadora como tirante longitudinal, mientras que las denominadas 'falsa' McPherson ya absorben los esfuerzos longitudinales con la propia disposición del anclaje del elemento que sustituye al brazo inferior.

En la figura inferior se muestra un esquema McPherson donde se ha sustituido el brazo inferior por un triángulo (1) que va unido a la mangueta (2) mediante una rótula (A) y a la cuna del motor (3) mediante dos casquillos (C) y (D). El resto de los componentes es similar al de una McPherson convencional.

Suspensión de paralelogramo deformable

La suspensión de paralelogramo deformable junto con la McPherson es la más utilizada en un gran número de automóviles tanto para el tren delantero como para el trasero. Esta suspensión también se denomina: suspensión por trapecio articulado y suspensión de triángulos superpuestos.

En la figura inferior se muestra una suspensión convencional de paralelogramo deformable. El paralelogramo está formado por un brazo superior (2) y otro inferior (1) que están unidos al chasis a través de unos pivotes, cerrando el paralelogramo a un lado el propio chasis y al otro la propia mangueta (7) de la rueda. La mangueta está articulada con los brazos mediante rótulas esféricas (4) que permiten la orientación de la rueda. Los elementos elásticos y amortiguador coaxiales (5) son de tipo resorte helicoidal e hidráulico telescópico respectivamente y están unidos por su parte inferior al brazo inferior y por su parte superior al bastidor. Completan el sistema unos topes (6) que evitan que el brazo inferior suba lo suficiente como para sobrepasar el limite elástico del muelle y un estabilizador lateral (8) que va anclado al brazo inferior (1).

Con distintas longitudes de los brazos (1) y (2) se pueden conseguir distintas geometrías de suspensión de forma que puede variar la estabilidad y la dirección según sea el diseño de estos tipos de suspensión.

La evolución de estos sistemas de suspensión de paralelogramo deformable ha llegado hasta las actuales suspensiones llamadas multibrazo o multilink.

Suspensiones Multibrazo o Multilink

Las suspensiones multibrazo se basan en el mismo concepto básico que sus precursoras las suspensiones de paralelogramo deformable, es decir, el paralelogramo está formado por dos brazos transversales, la mangueta de la rueda y el propio bastidor. La diferencia fundamental que aportan estas nuevas suspensiones es que los elementos guía de la suspensión multibrazo pueden tener anclajes elásticos mediante manguitos de goma. Gracias a esta variante las multibrazo permiten modificar tanto los parámetros fundamentales de la rueda, como la caída o la convergencia, de la forma más apropiada de cara a la estabilidad en las distintas situaciones de uso del automóvil. Esto significa que las dinámicas longitudinal y transversal pueden configurarse de forma precisa y prácticamente independiente entre sí, y que puede alcanzarse un grado máximo de estabilidad direccional y confort

A principios de los noventa se comenzó a instalar estos sistemas multibrazo en automóviles de serie ya dando buenos resultados aunque había reticencias para los ejes no motores. En la actualidad las grandes berlinas adoptan este sistema en uno de los trenes o en ambos. Para que una suspensión se considere multibrazo debe estar formada al menos por tres brazos.

Las suspensiones multibrazo se pueden clasificar en dos grupos fundamentales:

Suspensiones multibrazo con elementos de guía transversales u oblicuos con funcionamiento similar al de las suspensiones de paralelogramo deformable.
Suspensiones multibrazo que además disponen de brazos de guía longitudinal con un funcionamiento que recuerda a los sistemas de suspensión de ruedas tiradas por brazos longitudinales.

En la figura inferior se muestra en la parte izquierda un sistema multibrazo delantero y en la derecha uno trasero del tipo paralelogramo deformable con tres brazos. La suspensión delantera consta de un brazo superior (1) que va unido a una mangueta (2) larga y curvada mediante un buje de articulación (A) y un brazo inferior transversal (3) que va unido a la mangueta por una rótula doble (B) y al bastidor por un casquillo (C) que aísla de las vibraciones. Cierra el paralelogramo deformable el propio bastidor como en cualquier suspensión de este tipo.

Esta suspensión dispone además de un tercer brazo (4) que hace de tirante longitudinal y que está unido al bastidor y mangueta de la misma forma que el brazo inferior transversal (3). La gran altura de la prolongación de la mangueta consigue una disminución de los cambios de convergencia de la rueda y un ángulo de avance negativo.

La suspensión trasera (figura inferior) consta de un brazo superior (1) con forma de triángulo como la delantera, pero dispone de dos brazos transversales, superior (2) e inferior (3) y un tirante longitudinal inferior (4). Las articulaciones son similares al modelo de suspensión delantera.

Ambos sistemas poseen como elementos elásticos muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos (5) y también barra estabilizadora. Observar que en la disposición delantera el amortiguador va anclado a la barra inferior transversal (3) mediante una horquilla.

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Auto Honda Zest

2011-12-25T17:14:00.001-08:00

Auto

Honda Motor Co, puso en venta el Zest una versión con equipamientos deportivos.
Este modelo (G) de 52 caballos de fuerza con motor SOHC i-DSI de 0,66 litros, 3 cilindros, lleva llantas de aleación de 14 pulgadas, faros con luces de descarga, aire acondicionado automático, sintonizador de AM / FM y un equipo especial de reproductor de CD.
Precios:
●2WD
・G Dynamic Special: 1.270.500 yen
●4WD
・G Dynamic Special: 1.407.000 yen

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Auto Sony Ericsson Rachael será anunciado el martes

2011-12-25T16:36:00.001-08:00

Auto

Para nosotros no es ninguna novedad que el androide de Sony Ericsson Xperia X3, también conocido como Rachael, está próximo a ser lanzado. Sin embargo, todo parece indicar que lo veremos antes de lo que esperábamos, para ser precisos su anuncio oficial se realizará el próximo martes.

Por otra parte, se ha exhibido un vídeo en el que vemos al primer androide de SE con lujo de detalles, que además de entusiasmarnos nos permite apreciar lo que será su aspecto final con mayor seguridad y de paso confirmar el jack de audio de 3,5mm; a lo que se une, según los rumores y algunas informaciones filtradas, una generosa pantalla táctil de 4 pulgadas con resolución WVGA, un procesador Qualcomm Snapdragon, Conectividad WiFi, navegador GPS, y cámara de 8MP con enfoque automático.

Por el momento no conocemos la fecha en que habrá disponibilidad en tiendas, su precio o qué operadoras lo distribuirán, pero cuenten desde ya con que los estaremos informando a penas exista mayor información.

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Autos Apuntes del lanzamiento de la Kia Sorento

2011-12-25T15:04:00.001-08:00

Autos Kia Argentina presentó anoche su nueva SUV mediana en un flamante concesionario de Núñez. Se habló de los próximos lanzamientos de la marca, pero sobre todo de por qué las ventas de Kia no pueden repuntar en la Argentina.

* El nuevo concesionario se encuentra ubicado frente a la cancha de River, que anoche estaba vestido de luto y con algunos hinchas exaltados tras la derrota de ayer con Boca -tanto, que la Guardia de Infantería casi termina adentro del cóctel-. Kia Argentina había convirtido el salón de ventas en una especie de galería de arte postmoderna. La única artista invitada: la nueva Sorento 2010, que se encargó de pintar con barro los cuadros colgados de las paredes.

* Esta segunda generación de la Sorento es más SUV y menos todo terreno. El chasis de largueros -tipo escalera, como algunos camiones- dejó pasó a un chasis monocasco más liviano. También desapareció la caja reductora. Básicamente, la nueva Sorento es idéntica a la Hyundai Santa Fe 2010 -que se exhibió a modo de avant premiere en ExpoAgro-, con la que comparte plataforma, motores, transmisiones y gran cantidad de componentes del Grupo Hyundai Kia.

* Kia Argentina viene patentando un promedio de entre 180 y 200 unidades por mes. Se espera que la Sorento venda alrededor de 80 unidades mensuales, pero el importador sabe que será difícil batir récords. No es que el producto sea malo ni los precios sean caros, ya que aumentó apenas 5% con respecto a la generación anterior. El problema es que las unidades asignadas para la Argentina por la casa matriz de Corea del Sur son muy limitadas. Brasil acapara el cupo más grande para la región y el resto de los países deben conformarse con lo que sobra. 'Hoy podríamos vender el doble de Sorento, Mohave y Cerato Forte, pero no tenemos unidades', se lamentaba anoche un concesionario.

* Con respecto a los próximos lanzamientos de la marca en nuestro país, la siguiente en la lista es la Cerato Koup, versión coupé del sedán compacto lanzado el año pasado. Su principal atractivo es el diseño, pero el importador trabaja también para que la tentación venga por el lado del precio. Está confirmado que llegará una versión tope de gama con el motor 2.0 de 156 caballos de potencia y un equipamiento muy completo. Su valor rondará los 34 mil dólares. Pero también se estudia la posibilidad de ofrecer una versión más básica, con el motor 1.6 de 124 caballos, con un equipamiento más limitado y un precio mucho más bajo.

* La nueva SUV compacta Sportage, que ayer mencionábamos que está pautada para el 2011, podría adelantar un poco su lanzamiento. Las primeras unidades llegarían en octubre o noviembre. Comparte plataforma con la Hyundai Tucson (ix35) de nueva generación y tiene un diseño casi calcado de la Sorento. La vieja Sportage dejará de comercializarse a mediados de año, lo mismo que la minivan Rondo, que comparte plataforma. La Rondo todavía no tiene reemplazante a la vista.

* Uno de los atractivos del evento de anoche fueron las presencias femeninas. Ricardo Piñeiro llevó a varias de sus modelos, entre las que se destacaron Luisana Lopilato y Marcela Kloosterboer. Lopilato es una linda chica, pero la Kloosterboer -rostro oficial del Kia Soul- marcha en franco camino de convertirse en una de las minas más interesantes de la Argentina.

* Y hablando de minas interesantes, toda la campaña de marketing de la nueva Sorento -incluyendo la idea de realizar una muestra artística con barro, presentada por el fraudulento curador francés Philippe Curá- fue de Angeles Zocchi, quien anoche comenzó a despedirse de Kia Argentina. En las próximas semanas se hará cargo del área de Marketing de Ditecar -el importador de Volvo, Land Rover y Jaguar- bajo las órdenes de otro ex Kia, Sebastián Dañil.

Marcela Kloosterboer, cara oficial de Kia Soul en la Argentina, acompañó el lanzamiento de la Sorento.

Los cuadros con barro fueron 'pintados' por el corredor Pablo Gomes (¿piloto Kia en el Dakar 2011?), al volante de una Sorento.

Video: Kia Sorento y su Atelier
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Auto Azera, el modelo insignia de Hyundai [Videos]

2011-12-22T19:10:00.001-08:00

Auto Si hay un buen ejemplo de crecimiento de una marca coreana ese es Hyundai, que ha pasado de fabricar autos descartables a fines de los 80´s a verdaderos autos de lujo. La gran revelación ha sido el Azera (o Grandeur, como se le conoce en algunos mercados), un modelo que tal vez habría sido impensable [...]Recomiento Viajes por el mundo fotos

Auto MASERATI QUATTROPORTE AUTOMÁTICO

2011-12-21T15:11:00.001-08:00

Auto Tiene el exquisito acabado propio de una berlina de representación. Sin embargo, el componente deportivo y su forma de enfrentarse al asfalto le dan ese toque especial que hace de él un modelo singular.
Maserati es una marca que desde sus inicios ha estado involucrada en la competición y esos genes no se pueden obviar así como así.
Por ello, cuando en 1963 se presentó el Quattroporte, el primer gran turismo de lujo de este fabricante, los responsables de la compañía presumieron de tener la berlina más rápida del mundo.
Desde entonces la firma italiana ha pasado por diferentes vicisitudes, pero ni en los peores momentos de crisis se desvió un ápice de la trayectoria que tanta fama le dio en las pistas, poniendo siempre en el mercado coches con unas cualidades dinámicas ligadas inevitablemente a su esencia deportiva.

La primera versión del Quattroporte, que dos años después de su lanzamiento recibió la variante automática, estuvo a la venta hasta 1971.
Después, le han seguido dos generaciones más, con intervalos de tiempo entre ellas en las que se dejaba de producir este vehículo situado en la cima de la gama Maserati, hasta que en 2003 llegó el turno del actual Quattroporte, el cuarto de la saga.

El diseño de este automóvil volvía a salir de los lápices de Pininfarina, autor también del segundo, y durante tres años se ha vendido únicamente con un tipo de acabado y una caja de cambios manual pilotada, es decir, con un embrague que el conductor no tiene que accionar, pues es la electrónica quien realiza esa tarea de forma muy eficaz.
Ya en el pasado ejercicio se sumaron dos nuevas variantes de equipamiento a la familia, una denominada Executive GT y otra Sport GT, que resaltan el lujo y la deportividad, respectivamente, para ahora completar la oferta con un vehículo dotado de cambio automático.
La transmisión está hecha por el prestigioso especialista ZF, aunque en el desarrollo se han involucrado los ingenieros de Maserati, con el fin de alcanzar una puesta a punto acorde al espíritu del constructor de Módena.
Por supuesto, no podían faltar la suavidad, el confort y un silencio de marcha encomiables, pero con la premisa deno perder nada del carácter deportivo que conforma la singularidad de este coche.

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Auto Milka Duno

2011-12-20T14:07:00.001-08:00

Auto Otra chica piloto que corre el la formula indy, representante de latinoamerica

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Increible Nurburgring - Gran Premio de Alemania 1967

2011-12-18T15:42:00.001-08:00

Increible

Incluso hoy en día Nurburgring tiene un encanto especial, pero en su época dorada cuando los Fórmula 1 disputaban en el infierno verde el Gran Premio de Alemania tenía que ser algo realmente espectacular.

No podemos volver a los años sesenta, pero gracias al vídeo nueve minutos que he encontrado del G.P. de Alemania del 67 podremos rememorar aquellos gloriosos años en los que en coches que hoy en día nos parecen de juguete los pilotos volaban por la selva negra.

Por cierto el vencedor de la carrera fue Denny Hulme a los mandos de un Brabham BT24 gracias al abandono de Jim Clark por una rotura de suspensión.

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Increible Crean un sistema capaz de reducir un 60% las emisiones de CO2 de los vehículos.

2011-12-11T07:28:00.001-08:00

Increible

Su creador el británico Ian Houston, presidente de la firma Origo Industries, afirma que este nuevo sistema rebaja en un 60% las emisiones de dióxido de carbono de cualquier vehículo.

Una de las pruebas fue realizada sobre su propio vehículo, un Mitsubishi Montero Diesel de 2,5 litros, en el que consiguió reducir las emisiones de CO2 desde 275 gramos por kilómetro hasta los 110 gramos. Emisiones equivalentes a las de un Fiat 500 1.3 Multijet, y sólo seis gramos más que el Prius, vehículo híbrido de Toyota.

Pero esta no es la única ventaja de tan revolucionario sistema. Una vez que el CO2 es recogido en unos filtros, se tratan con un tipo especial de algas, de las cuales, tras ser prensadas, sale un aceite que puede ser utilizado de nuevo para mover el vehículo o bien emplearlo para alimentar la caldera de la casa.

Houston asegura que ya existen varias compañías interesadas en este sistema, pero por ahora continuará guiando su propio proyecto, ya que calcula puede producir unos beneficios de unos 3.000 millones de euros.

Fuente: elmundo.es/Motor

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Novedades Motorola Miletone: primer Android 2.0 en Argentina

2011-12-02T15:18:00.001-08:00

Novedades

Cuenta con el teclado QWERTY deslizable más delgado del mundo, de solo 13,7mm.
Pantalla ancha de 3,7" con un ancho de píxel de 854 y un total de más de 400.000 píxeles (más del doble de los que ofrece nuestro principal competidor).
Funciones "Copiar y pegar", "Presionar y arrastrar" y "Doble golpe".
Cámara de 5 megapíxeles con flash de LED dual, enfoque automático y estabilización de imagen.
Administre y comparta contenido multimedia entre su PC de escritorio, teléfono y la Web con Motorola Media Link y Motorola Phone Portal.
Completa serie de aplicaciones Google: Google Maps con Latitude, Google Talk™ con Presence, Gmail.
Contactos Google y Microsoft Office unificados.
Navegación: GPS, instrucciones paso a paso (MOTONAV *), Google Maps, E-Compass1 Google Latitude.

Dos detalles, Droid es el nombre para Verizon únicamente; y la presentación oficial es solo para Argentina, Italia y Alemania… ¿interesante movida no?

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Autos Modelos de suspensión mecánica

2011-11-30T18:35:00.001-08:00

Autos

Actualmente existen distintas disposiciones de suspensión cuyo uso depende del tipo de comportamiento que se busca en el vehículo: mayores prestaciones, mas comodidad, sencillez y economía, etc.

Principio básico

Este montaje es muy resistente y mas económico de fabricar, pero tiene la desventaja de ser poco cómodo para los pasajeros y una menor seguridad.

Suspensiones delanteras y traseras

Clasificación de las suspensiones

Se pueden clasificar las suspensiones mecánicas en tres grupos:

Suspensiones rígidas: en las que la suspensión de una rueda va unida a la otra mediante un eje rígido, se transmiten las vibraciones de una rueda a la otra.
Suspensiones semirigidas: similares a las suspensiones rígidas pero con menor peso no suspendido.
Suspensiones independientes: en esta disposición las ruedas tienen una suspensión independiente para cada una de ellas. Por lo tanto no se transmiten las oscilaciones de unas ruedas a otras.

Suspensiones rígidas

Suspensión semirigida

Otra suspensión semirigida 'De Dion' pero que utiliza ballestas en vez de muelles

Suspensión independiente

El número de modelos de suspensión independiente es muy amplio y además posee numerosas variantes. Los principales tipos de suspensión de tipo independiente son:

Suspensión de eje oscilante.
Suspensión de brazos tirados.
Suspensión McPherson.
Suspensión de paralelogramo deformable.
Suspensión multibrazo (multilink)

Suspensión de eje oscilante

Suspensión de brazos tirados o arrastrados

Suspensión McPherson

La figura inferior muestra un modelo detallado de una suspensión McPherson con brazo inferior y barra estabilizadora.

El brazo inferior (4) que va unido a la mangueta (1) mediante una unión elástica (A) (rótula) y unido al bastidor mediante un casquillo (B).
El conjunto muelle helicoidal-amortiguador. El amortiguador (5) va anclado de forma fija a la parte superior de la mangueta (1) y el muelle (6) es concéntrico al amortiguador y está sujeto mediante dos copelas superior (C) e inferior (D). El amortiguador está unido al bastidor por su parte superior mediante un cojinete de agujas (7) y una placa de fijación (8). En las ruedas delanteras se hace necesaria la existencia de este cojinete axial ya que el amortiguador al ser solidario a la mangueta gira con ésta al actuar la dirección.

'Falsa' McPherson

Suspensión de paralelogramo deformable

La evolución de estos sistemas de suspensión de paralelogramo deformable ha llegado hasta las actuales suspensiones llamadas multibrazo o multilink.

Suspensiones Multibrazo o Multilink

Las suspensiones multibrazo se pueden clasificar en dos grupos fundamentales:

Suspensiones multibrazo con elementos de guía transversales u oblicuos con funcionamiento similar al de las suspensiones de paralelogramo deformable.
Suspensiones multibrazo que además disponen de brazos de guía longitudinal con un funcionamiento que recuerda a los sistemas de suspensión de ruedas tiradas por brazos longitudinales.

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Auto Mercedes CLC

2011-11-29T18:09:00.001-08:00

Auto La semana pasada salió a la venta en Europa el nuevo Mercedes CLC montado en la planta brasileña de Minas Gerais. Por tener importadas casi la totalidad de sus piezas, no será considerado un auto del Mercosur y llegará a nuestro país en las próximas semanas con los aranceles aduaneros de cualquier auto alemán.

Como era lógico, el CLC es motivo de orgullo en Brasil, donde este modelo permitió darle más oxígeno a la planta que alguna vez produjo el Clase A para Latinoamérica. En Europa, en cambio, el CLC es objeto de algunas bromas por los escasos cambios que recibió con respecto al antiguo C SportCoupé.Visite este Fotos Mujeres Calientes

Autos EL BLOPPER DE CARRIZO!!!

2011-11-29T02:48:00.001-08:00

Autos Recomiento Descuentos Viajes

Auto Capitulo 4 1st stage initial d la batalla comienza

2011-11-28T17:37:00.001-08:00

Auto La 4ta entrega del 1st stage de Initial d

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Novedades Primicia confirmada: a mediados de año se lanza el BMW Serie 5 Gran Turismo

2011-11-27T18:27:00.001-08:00

Novedades Será presentado a mediados de año en la Argentina. Llegará en un principio sólo en la versión 535i GT, aunque no se descartan variante más potentes en el futuro.

Pelaka, el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires, reveló el 9 de marzo que ingresaron al país las primeras unidades de un vehículo muy particular: el BMW Serie 5 Gran Turismo.

Se trata de un gran hatchback de lujo, con estética cuestionable, que su diseñador Chris Bangle sostiene que representa un nuevo nicho de mercado entre los consumidores de autos de alta gama: los que buscan confort y gran espacio interior, pero no les agrada la estética SUV.

Esta mañana, el diario Clarín confirmó la primicia de Pelaka y detalló que el lanzamiento oficial para nuestro mercado se producirá a mediados de año.

Las primeras unidades ingresadas corresponden al 535i GT, con motor seis cilindros 3.0 de 306 caballos de potencia. En un principio esa será la única versión ofrecida, aunque en un futuro podría llegar también el 550i GT, con motor V8 de 408 caballos.

El Serie 5 Gran Turismo mide cinco metros de largo y pesa más de dos toneladas. Tiene cuatro plazas independientes y un enorme baúl con sistema de doble apertura. Su precio superará sin problemas los 100 mil dólares.

Video: BMW Serie 5 Gran Turismo
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Increible Dolar paralelo cierra mayo en 3,40 bolívares

2011-11-27T10:23:00.001-08:00

Increible El dolar paralelo cierra la jornada con un alza de 0,10 bolívares para cotizarse en 3,20 bolívares para la compra y 3,40 bolívares para la venta.

El euro paralelo se cotiza alrededor de los 5,28 bolívares.

El bolívar cambiaba de manos en 0,53 pesos para la compra y 0,54 pesos para la venta según reportes de casas de cambio de la ciudad de Cúcuta.

El diferencial cambiario se ubica en 58%.

Modelos Fotos ModelosMexicanas

Novedades http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/nueva-nissan-micra-2010.html

2011-11-26T10:09:00.001-08:00

Novedades

En el Salón de Ginebra se sigue presentando muchas novedades, ahora te traemos el nuevo coche de Nissan, el modelo Micra 2010. Se trata de la cuarta generación del pequeño Urbano desarrollado en Japón que estrena nuevo diseño y nuevos motores. Este automovil estará disponible en versiones de 1.2 litros de 3 cilindros, con control variable de apertura de válvulas con 80CV y 108 Nm de par máximo. Es un motor de bajo consumo y bajo nivel de emisiones contaminantes de CO2 115 g/km. La otra motorización también es de 1.2 litros y 3 cilindros de inyección directa , turbocompresor, 98CV, 145Nm de par motor y sistema Start&Stop. Esta versión cuenta con consumos y emisiones(95g/km) aún más bajas. En ambos casos la transmisión es manual de 5 velocidades ó transmisión automática CVT.
Además se destaca por tener, sensores de estacionamiento trasero, sistema de estacionamiento PSM que permite medir los espacion, llave inteligente, sistema de audio y navegación integrado con pantalla táctil, techo de cristal, limpiaparabrisas automático, ABS, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina y cinturones con pretensores.

Operacion Triunfo Sebastian Martin Gaste Operacion Triunfo Sebastian Martin GasteUrl

Autos Bmw 135 coupe

2011-11-23T18:33:00.001-08:00

Autos 45000 Euros son la frontera para conseguir el pequeño deportivo de Bmw , la gama más alta del serie 1 en su version mas novedosa coupe, con una carroceria 2+2, y en sus entrañas con 306 cv 5,2 seg de 0 a 100 y 250 km limitados como pasa en la mayoria de la gama Bmw, estamos ante un M3 en pequeño, dado que sus prestaciones son muy similares.

Equipa el Startstop de serie en toda la gama serie 1, la numeración 135 no corresponde a la del motor ya que equipa 3 litros de cilindrada, alimentados con Biturbo, este pequeño coche se codea con deportivos mas grandes como los RX8, Boxter, 350z etc, teniendo el Bmw mayores prestaciones, cabe destacar la variedad de extras del Bmw y unas llantas de radios de 18 pulgadas.

En cuanto al motor ha sido premiado en 2007 es económico para dar mas de 300 cv con una media ponderada de 9,2 litros, un coupe muy bonito que se convierte en un serie 3 en miniatura, aunque parece mas pequeño de lo que aparenta
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Increible Seat Ibiza 2008

2011-11-22T19:30:00.001-08:00

Increible

Hermoso coche, listo para darle toques de tuning. Cuatro puertas con el porte de una coupé. Diseño muy bien logrado, todo un especimen mecánico. Más imágenes en Worldcarfans.com

Blog Recomendado: Fotos Chilenas

blog Catalogo Audi A5 del 2010

2011-11-20T16:32:00.001-08:00

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La deportividad que se presupone a cualquier Audi y que marca la nota distintiva en un coupé como el Audi A5, se vuelve ahora más evidente en el Audi A5 S line limited. Su naturaleza es la de un verdadero deportivo y así lo atestigua su potente equipamiento.

- Paquete S line exterior
- Faros xenon plus
- Llantas de aleación de 18''
- Asientos deportivos
- Servotronic
- Inserciones en plata

Dinámica deportiva, refinada elegancia e impactante placer de conducción. Con estas claves este Audi redefine definitivamente la esencia de los clásicos coupés de dos puertas.

Descarga el catalogo desde aqui: Catalogo Audi A5 y el Catalogo de Precios Audi A5

Toda la musica aqui Download mp3

blog Combustibles limpios para toda flota de vehículos municipales en Madrid

2011-11-19T14:42:00.001-08:00

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Madrid, es actualmente una ciudad muy contaminada, donde 1,8 millones de vehículos, una intensidad media diaria del tráfico de aproximadamente 2,5 millones de vehículos, son responsables del 75 por ciento de los contaminantes del aire.

Y por eso se la responsable del medio ambiente madrileño anunció que la totalidad de la flota de vehículos del Ayuntamiento de Madrid utilizará combustibles limpios en 2011. Actualmente el ayuntamiento madrileño dispone ya de 1800 vehículos que utilizan combustibles alternativos como electricidad, gas natural, biodiésel o bioetanol.

Además se ha creado una estrecha colaboración entre el Ayuntamiento y las empresas de reparto, las de vehículos industriales y los distribuidores de combustibles menos contaminantes. El objetivo de esta colaboración será promover más fuentes de suministro de combustibles alternativos en la ciudad para promocionar la oferta especializada de vehículos industriales menos contaminantes y para buscar más facilidades de financiación de estos vehículos.

También existen convenios con el sector del taxi para promocionar el uso de combustibles no contaminantes, mediante bonificaciones de hasta el 75% en el impuesto de circulación, en función de la clase de carburante utilizado, de las características del motor y de su incidencia en el medio ambiente.

Fuente: LaQuincena.es/AutoblogGreen

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blog Los prototipos 2008 ya ruedan

2011-11-18T14:30:00.001-08:00

blog

Desde este lunes pasado, día post gran premio de valencia, los primeros prototipos 2008 de las diferentes marcas, ya han empezado a rodar.

Los pilotos de HRC han podido probar las primeras RC212V 2008.

Otros pilotos como De Puniet, De Angelis y Dovizioso, también probaron sus nuevas Honda. Estas no serán las mismas que las del equipo HRC. Los equipos satélites Honda, tendrán la RC212V que Pedrosa utilizó en Valencia.

Otros mas que estrenaron moto y marca, Toni Elias y Marco Melandri sobre las Ducatis

Capirossi, estreno su Suzuki y Hopkins cambio la suya para probar su nueva Kawasaki.

Lorenzo estreno también la que sera su nueva moto el año próximo, la Yamaha M1 2008.

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Autos WRC 2008: Videos del Rally de Italia

2011-11-17T17:53:00.001-08:00

Autos
Resumen

Loeb con todo

El accidente de Latvala que le costó la carrera

El accidente de Gigi Galli en el mismo lugar que Latvala

Latvala onboardVisita este Fotos Karla Spice

Novedades http://www.motorpasion.com

2011-10-24T19:10:00.000-07:00

Novedades Motorpasión: actualidad en coches y mundo del motor. Presentaciones, vídeos, fotos, novedades y análisis de los coches más interesantes. Operacion Triunfo Maria del Huerto Operacion Triunfo Maria del Huerto

Auto Chevy Volt, a las pistas en 2010.

2011-10-20T19:55:00.001-07:00

Auto Los rumores que circulabas acerca de su lanzamiento, no había claridad de cuando sería comercializado este vehículo, finalmente fueron despejados por Bob Lutz, vicepresidente de General Motors. Lutz afirmó que no existe ningún problema con la producción del vehículo y que debería pisar las calles de Norteamérica en 2010. El revolucionario vehículo fue diseñado originalmente con [...]Visite este Fotos Mujeres Calientes

Auto Nuevo Toyota Avensis 2008

2011-10-19T19:40:00.001-07:00

Auto

Diseño interior de gran lujo y sofisticación que excede las expectativas de los usuarios más exigentes con la atención puesta en el más mínimo detalle de terminación. Diseño aerodinámico con un destacable coeficiente de resistencia aerodinámica CX 0.28Faros con lentes transparentes de polímero de alta resistencia incorporando faros de Xenón autonivelantes, la altura del rayo de luz se ajusta automáticamente según la altura de la carrocería en la parte trasera para evitar el encandilamiento en ruta cuando el vehículo se encuentra cargado. Lavafaros automáticos que se encuentran embutidos en la parte superior del paragolpe.
Seguridad PasivaPedal de freno retractil, columna de dirección colapsable, carrocería con zonas de deformación progresiva, barra de protección contra impactos laterales, nueve airbags, frontales, laterales y de cortina y airbags de rodilla Cinturones Delanteros con Pre-tensionado, Corte de Flujo de Combustible.

Seguridad antirrobo, cierre centralizado con comando a distancia, inmovilizador de motor.Espejos exteriores con Indicadores laterales de giro.
Motor de 2.9 litros y 147cv a 6000RPM. 4 cilindros, 2.0 litros de cilindrada y 16 válvulas con VVTi (Variación Inteligente de Sincronización de Válvulas).
Transmisión Manual de 5 Velocidades con embrague de accionamiento hidráulico y transmisión automática secuencial de 4 marchas con control electrónico digital.

Dirección asistida progresiva, suspensión independiente en las 4 ruedas, mínimo radio de giro.
Confort.Sistema de climatización independiente Dual Zone, sistema de audio con cargador de 6 CDS y 8 parlantes de alta fidelidad. Computadora de abordo con indicación de:Hora - Temperatura - Consumo instantáneo de combustible - Consumo promedio de combustible - Autonomía - Velocidad promedio - Tiempo total de viaje. Llantas de aluminio de 16 pulgadas de diámetro y neumáticos de uso mixto 205/55.
Ubicación de los parlantes
Espejos Exteriores Calefaccionados de Ajuste Eléctrico, Levantavidrios Eléctricos en las 4 Puertas, techo solar eléctrico, Limpiaparabrisas con Sensor de Lluvia, gran cantidad de lugares portaobjetos.
Garantía: 3 años o 100.000 Km.
Precios:

Versión 2.0 M/T - Transmisión: Manual de 5 Velocidades = $ 111.100

Versión 2.0 A/T - Transmisión: Automática Secuencial de 4 Marchas = 117800

Dimensiones del Toyota Avensis 2008

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Autos http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-tata-nano-ev.html

2011-10-18T19:57:00.001-07:00

Autos

El Tata Nano EV es otra coche eléctrico que se presentón en el Salón de Ginebra. Se trata de la variante eléctrica del Nano que cuenta con 40KW (54,4 CV) de potencia alimentado por baterías de polímero de ion-litio y cuenta con una autonomía de 160 km (con carga completa). Acelera de 0 a 60 km/h en algo menos de 10 segundos y alcanza una velocidad máxima de 110 km/h. Este coche se estima que estará disponible en Europa para el 2012.

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blog Citas: Mika Hakkinen

2011-10-16T17:20:00.001-07:00

blog 'Ganar una carrera es como hacer el amor: lo haces una vez y luego quieres hacerlo siempre'

Mika Hakkinen (1968-) - Campeón del mundo de Fórmula 1 1998-1999Visita este Great Videos

Increible http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-kia-venga-ev.html

2011-10-13T20:31:00.001-07:00

Increible

En el salón del automovil de Ginebra, Kia presentó un concept eléctrico, se trata del Kia Venga EV. La alimentación se realiza por medio de baterías de Ion-Litio polímero con una capacidad de 24Kw. La carga completa se realiza en 8 horas y se puede realizar una carga al 80% en solo 20 minutos. El motor es de 110 CV y 280 Nm de par máximo que desarrolla una velocidad máxima de 140 Km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y cuenta con una autonomía de 180Km con carga completa.

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Autos ¿Bonos, notas o ninguno de los anteriores?

2011-10-11T19:55:00.001-07:00

Autos Mientras el despacho de Finanzas sigue en su cruzada para contener al dolar paralelo, poco se sabe en cuanto a las próximas medidas a ser adoptadas y continúa el silencio que ha caracterizado a la gestión del ministro Isea.

Fuentes financieras comentan que la próxima medida del Ministerio sería la venta de los bonos argentinos, los cuales -en la más absoluta reserva y para evitar la nube de pedidos de embargo que pesa sobre los activos del gobierno argentino en el exterior- fueron comprados ayer al ser girados 1.000 millones de dólares a la Tesorería Argentina.

Por los 1.000 millones en 'cash' que aportó ayer, Venezuela se llevó bonos por 1.320 millones de dólares. Debido al derrumbe de los bonos argentinos de las últimas semanas y la subida del riesgo país, Argentina debió aceptar pagar una tasa de casi el 13% anual, mientras que el Boden 2015 cotiza al 74% de su valor nominal.

Como se sabe, la 'ganancia' para Argentina de hacer estas colocaciones directas a Venezuela no viene por el lado del precio, sino por el hecho de que se evita un llamado a licitación que pueda dar resultados peores a los esperados.

Ya en diciembre del pasado año Finanzas había adquirido 500 millones de dólares, de manera que la Tesorería nacional tendría en cartera 1,5 millardos de dólares. Sin embargo, ante la medida del despacho de las finanzas de obligar a la venta de las notas, por ahora los bancos e instituciones no estarían dispuestos a adquirir los papeles argentinos hasta tanto se terminen los procedimientos fijados.

Las fuentes apuntan que no se descarta que las notas que estarían en el mercado fueran adquiridas por aquellas empresas que requieren divisas.

Analistas de Barclays Capital esperan que el gobierno recompre 1.000 millones de dólares de la deuda y suspenda la emisión de nuevos papeles por el resto del año 2008.

Lo único cierto del caso es que en Venezuela pasamos de una gestión en Finanzas en la cual se hablaba en demasía y se hacía poco a una en la cual reina el silencio y se hace mucho, aunque en su gran mayoría sean medidas con potenciales efectos devastadores para la economía nacional.

Visita este Luciana Salazar

Increible Rumor: Nuevo Nissan 370Z V8 en desarrollo.

2011-10-11T16:35:00.001-07:00

Increible Aun cuando Nissan recientemente reveló el nuevo GT-R a los entusiastas alrededor del mundo, las buenas malas lenguas dicen que estaría trabajando en una nueva versión del aun no lanzado 370Z. Se sabe ya que el actual 370Z estará equipado con el mismo motor V6 de 3.7L del Infiniti G37, pero al parecer estaría en [...]Blog Recomendado: Fotos Monica Farro

Autos Intial d 1st stage 6to episodio el Duelo concluye

2011-10-10T14:44:00.001-07:00

Autos El 6to episodio el 1st stage de Initial d

Visita este Fotos ModelosBrasileras

Autos Lexus IS F Circuit Club Sport Concept 2010

2011-10-09T19:13:00.001-07:00

Autos

Vía carscoop

Recomiento Descuentos Viajes

Autos Mini Cooper tuneado

2011-10-08T10:07:00.001-07:00

Autos
Para los fanáticos de este coche de culto, el Mini Cooper aquí se ve uno presentado en el 2007 en Essen con sus neumáticos en naranja. Foto de Supercarstuning.comVisita este Cintia Fernandez

Autos http://www.motorpasion.com/daimler/acuerdo-estrategico-entre-renault-nissan-y-daimler

2011-10-06T21:27:00.001-07:00

Autos

Estos dos grandes grupos han anunciado hoy que han realizado un acuerdo estratégico, con intercambio accionarial incluido, para iniciar nuevos proyectos en común así como compartir soluciones tecnológicas ya desarrolladas por cada marca.

Los dos responsables de esta operación, se muestran como podéis imaginar, encantados con el nuevo rumbo que toman sus compañías y con las posibilidades que esta alianza les puede proporcionar para seguir compitiendo en una industria tan dura como la del automóvil.

Para Dieter Zetsche, CEO de Daimler, las cualidades y los intereses de ambas marcas encajan perfectamente. Para Carlos Ghosn, homónimo en Renault-Nissan, el acuerdo supone un nuevo planteamiento estratégico para ambos grupos, que sin duda beneficiará a todos por igual, ya que conseguirán aprovechar más eficientemente los recursos de los que disponen actualmente.

Términos del contrato

En virtud de este acuerdo Daimler se hará con el 3,1 % de las acciones de Renault, y con otras tantas de Nissan. Renault por su lado comprará el 3,1 % de las acciones de Daimler, cuya mitad cederá posteriormente a Nissan a cambio del 2 % de la compañía japonesa.

El resultado final será que tanto Renault como Nissan controlarán el 1,55 % de las acciones de Daimler y esta controlará el 3,1 % de ambas compañías. Menos mal que tenemos las flechitas.

El hecho de que se produzca también un intercambio accionarial dota al acuerdo de una solidez importante que en no todos los acuerdos dentro de la industria del automóvil se han dado.

Cooperación empresarial e industrial

En primer lugar ambos grupos desarrollarán una plataforma común para un coche pequeño. Esta plataforma sería usada para los nuevos Renault Twingo, Smart ForTwo y para un Smart de 4 plazas cuyo nombre no ha sido especificado.

En teoría, pese a que estos vehículos tendrían la misma plataforma, sería diferentes en cuanto a diseño. En este mismo sentido, ambos grupos aseguran que la identidad de cada marca no se verá alterada por este nuevo acuerdo.

No es que me parezca mal, ni mucho menos, pero permitidme que lo ponga en duda. Un acuerdo de estas características siempre modifica a los integrantes, entre otras cosas porque se diseña para que se así.

Este proyecto común tomaría forma a partir de 2013 y las futuras generaciones del Smart y del Renault Twingo se fabricarían en las plantas de Hambach (Francia) y Novo Mesto (Eslovenia), respectivamente. Desde el momento de su lanzamiento estos modelos estarían disponibles en su versión eléctrica.

En cuanto a motorizaciones, en lugar de desarrollar propulsores de forma conjunta, éstos más bien se intercambiarían. De esta manera Renault-Nissan proporcionaría motores de 3 y 4 cilindros a Mercedes-Benz y Daimler compartiría sus motores de 4 y 6 cilindros con Infiniti.

Estos intercambios de motores se refieren tanto a propulsores diesel y gasolina aunque no se ha especificado cuales serían concretamente los que ambos grupos compartirían.

No sabemos si también compartirán el último invento de Infiniti, Gastronomi. Un sistema diseñado para detectar cuando tenemos hambre. Si bien es verdad que si el Mercedes Clase S recomienda que nos tomemos un cafetito gracias a su sistema Attention Assist, es posible que los alemanes se lo esten pensando.

Fuera de bromas no se ha hablado de intercambio de gadgets, aunque no me extrañaría que en el futuro si se diera esta situación, aunque seguramente sería desde Mercedes a infiniti.

Las economías de escala y una mejora en la estructura y reparto de costes permitirían a ambos grupos mejorar la eficiencia de sus motores. Se dice también de nuevo que esto no repercutirá en la personalidad propia de cada marca.

Desde mi punto de vista poca gente se escandaliza ya por encontrarse en un coche premium un motor que también utiliza una marca generalista. Por ejemplo un motor Ford en un Volvo o un propulsor en un Jaguar que también utiliza Peugeot.

En este último caso por ejemplo, el Jaguar XF llevaba hasta hace nada el mismo motor diesel de 207 cv que el Peugeot 607, y dado que personalmente creo que funcionaba especialmente bien, no me parece un deshonor para una marca premiun llevar ese motor. Harina de otro costal será valorar si merece la pena pagar más por un coche con demasiadas similitudes para la diferencia de precio entre ambos.

Siguiendo con la alianza entre Renault-Nissan y Daimler, el acuerdo tiene previsto además una gran cooperación en lo que a vehículos comerciales se refiere. En esta línea, Renault proporcionaría un motor diesel pequeño, así como transmisiones para la Mercedes Vito, que por cierto se fabrica en España, concretamente en Vitoria.

Mercedes ampliaría su gama de productos en furgonetas comerciales de mediano tamaño con un vehículo nuevo que supondría la gama de acceso a sus productos exclusivamente comerciales. Esta furgoneta tendría una base técnica procedente de Renault y se montaría en la fábrica que la marca tiene en Maubeuge.

En Motorpasión | La alianza Nissan-Renault y Acciona potenciarán la implantación del vehículo eléctrico

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Autos Nuevo Toyota Avensis 2008

2011-10-05T19:03:00.001-07:00

Autos

Versión 2.0 M/T - Transmisión: Manual de 5 Velocidades = $ 111.100

Versión 2.0 A/T - Transmisión: Automática Secuencial de 4 Marchas = 117800

Dimensiones del Toyota Avensis 2008

Visita este Fotos Celina Rucci

Autos Sony Ericsson Kurara con S60 filtrado

2011-10-04T19:04:00.001-07:00

Autos

Justo el mismo día que aparece el Sony Ericsson Xperia X10 y que les dimos la noticia de que el Sony Ericsson Satio está por llegar a Argentina, aparecen los rumores de un supuesto nuevo móvil de SE que correría con Symbian S60.

Se trata del Sony Ericsson Kurara que pueden ver en estas fotos filtradas (no confiaría tanto en ellas pero no tienen tanta pinta de fotomontaje como en otros casos) y que estaría llegando en 2010.

Se supone que el Kurara (ese sería su codename al menos) sería parte de la familia Entertainment Unlimited así que sería un nuevo hermano del Satio, Aino y Yari; y en cuanto a sus especificaciones los rumores hablan de pantalla táctil AMOLED de 3.5 pulgadas y cámara de 8.1 mpx.

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Novedades Hyundai Genesis llegará a Chile en Julio

2011-10-01T15:18:00.001-07:00

Novedades La revista tuerca “Solo Auto” indica que a principios de Julio se podrá ver en los concesionarios Hyundai el nuevo sedan de lujo que no ha dejado indiferente a nadie, el Hyundai Genesis. Estará disponible en su versión menos potente, la con motor Lambda V6 3.3 de 268 HP y 315 NM de [...]Operacion Triunfo Gabriel Morales Operacion Triunfo Gabriel Morales

Increible http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-ford-focus-wagon-2011.html

2011-09-29T18:55:00.000-07:00

Increible

En el Salón de Ginebra, la Ford presenta su nuevo auto Ford Focus Wagon 2011. El portón trasero recuerda en su estilo al del Ford Kuga donde mantiene su estética deportiva con un discreto alerón en la parte superior y sus formas angulosas reforzada con un paragolpes trasero que parece llevar un difusor.
Una de las novedades del Ford Focus Wagon es que en su equipamiento incluye el cierre automático del portón trasero. Ya no será necesario ningún esfuerzo para cerrarlo, ya que al bajarlo el sistema será el encargado de cerrarlo adecuadamente. El Ford Focus Wagon 2011 estarán equipados con los motores de 4 cilindros EcoBoost de 1.6 litros de cilindrada con 150/180 HP y 2.0 litros que entregará algo mas de 200 HP.

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Increible Dodge Charger 2 puertas

2011-09-28T21:17:00.000-07:00

Novedades Vídeo promocional Mercedes Benz

2011-09-27T21:18:00.001-07:00

Novedades

En Historias del motor he descubierto un excelente vídeo que resume la evolución de Mercedes Benz desde su primer triciclo hasta sus últimas creaciones, pasando por mitos como los SSK, el 300SL o el experimental C111. Toda una lección de historia del automóvil en seis minutos realizada con el fin de publicitar el museo de la marca alemana en Brooklands (Gran Bretaña).

Operacion Triunfo Cristian Soloa Operacion Triunfo Cristian Soloa

blog MERCEDES CL 500

2011-09-26T18:26:00.001-07:00

blog

Su línea es muy atractiva, a la vez que agresiva. La unidad probada equipaba el motor más pequeño, ofreciendo una sensación al volante muy agradable y una comodidad a sus ocupantes realmente elevada.
Todo ello gracias a todos los complementos mecánicos y de seguridad incorporado, que fijan el precio final del vehículo en 20 millones de las antiguas pesetas.
El motor ha mejorado respecto al anterior, ganando en potencia y manteniendo el consumo.

Su respuesta es una delicia, es rápida, potente y muy bien acompasada con una caja de cambios automática/secuencial de siete marchas, con levas en el volante.
Las ayudas electrónicas desembocan en un comportamiento de primera calidad, con una eficaz dirección que permite solventar cualquier tipo de curva sin el menor problema para el conductor.
Además, los frenos son potentes, deteniendo perfectamente un vehículo de casi dos toneladas de peso.

El puesto de conducción está a la altura de los demás apartados, ya que los múltiples reglajes de los asientos permiten conseguir una postura cómoda y segura.
La unidad probada incluye múltiples opciones como la pantalla de visión nocturna, asientos activos con masaje para los ocupantes de las plazas delanteras o la suspensión neumática con varias regulaciones.

Visita este Biografias Internacionales

Auto Banca en problemas por guerra contra dolar paralelo

2011-09-22T16:47:00.001-07:00

Auto La banca solicitó ante el despacho de Finanzas, extender el plazo de venta de notas estructuradas a 120 días, sin embargo al parecer, aún no obtienen respuesta.

La venta de notas estructuradas es una decisión tomada y ni el Ministerio de Finanzas ni la Sudeban cambiarán de decisión.

La nueva estrategia busca que con la caída de la cotización del dolar paralelo, los precios no se vean alterados, ya que el Gobierno reconoció que este mercado fue uno de los factores que desató la inflación el año pasado. Sin embargo, de acuerdo con informaciones recientes aunque el objetivo central de la decisión no será desviado, posiblemente el decreto no involucrará otros papeles y se establezca un plazo mayor para deshacerse de dichas notas.

De acuerdo con las estimaciones del mercado, las notas estructuradas que se venderán superan los 4 millardos de dólares. Según fuentes financieras, esos papeles pueden ser liquidados a los mismos bancos que las emitieron o colocarlas en el mercado, con lo cual las empresas que requieren divisas podrían adquirirlas.

El economista Pedro Urquiola, explicó que la medida responde al deseo del Gobierno de mermar la liquidez monetaria o dinero circulante, ya que algunas instituciones respaldan dichos papeles en divisas.

Dijo que 'lo que ocurre es que bajo una estrategia financiera de mercado, los bancos tienen limitaciones para tener papeles en su cartera -en dólares-', al tiempo que aseguró que la resolución podrá o no afectar la liquidez de la banca, dependiendo del sector que adquiera las notas estructuradas. 'La única manera de restringir la liquidez es que los papeles sean comprados por el Estado. Sin embargo, también pudieran ser adquiridos por empresas o particulares'.

Algunos analistas financieros aseguran que con la medida 'es poco probable que volvamos a ver un dolar paralelo disparado'. Consideran que el dólar no debería seguir disminuyendo más allá de los niveles en los que se encuentra, pues pareciera haber llegado al precio 'sincero' de mercado; otros analistas aseguran que el gobierno no podrá mantener este tipo de medidas una vez que se incremente el gasto público previo a las elecciones del mes de noviembre y la demanda de dólares se incremente llegado el último trimestre del año.

'El gobierno está luchando una guerra (con el dolar paralelo) que a la larga no puede ganar', comentaba un analista.

Con la decisión de Finanzas de ordenar la venta de estos instrumentos se cree que algunas instituciones pudieran ver afectados sus balances, pues tendrían que venderlas a precios menores a los que las adquirieron. Se pudo conocer que de los 58 bancos que existen en el sistema nacional, uno grande mantiene al menos 1 millardo de dólares en notas y uno de los pequeños tiene en su portafolio al menos 800 millones de dólares.

La resolución afecta directamente a los bancos, entidades de ahorro y préstamo, arrendadoras financieras, institutos y empresas municipales de crédito, fondos del mercado monetario, casas de cambio, grupos financieros, operadoras de cambio fronterizos, empresas emisoras y operadoras de tarjetas de crédito y otras instituciones financieras.

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Autos Subaru Forester y su lavado sexy

2011-09-18T11:05:00.001-07:00

Autos

¿Sobrepeso?..., no hombre, sólo están fuertotes. Asi de sexy es el último anuncio de la marca para su nuevo Forester, al cual se le ve mas bien poco ya que la mayor parte del anuncio está tapado. Advierto que puede ser perjudicial para las personas aprensivas.Conozca ConozcaUrl

blog Chevrolet Agile Sport y Sunny 2010

2011-09-13T20:20:00.000-07:00

blog Chevrolet Agile Sport :

-llantas de aleación de 16 pulgadas
-neumáticos de 195/55 R16
-faros oscurecidos y antiniebla
-motorización de 1.4i Flex de 97 y 102 CV (gasolina y alcohol)
-precio 2.063 euros

Chevrolet Agile Sunny 2010:

-llantas de aleación de 16 pulgadas
-neumáticos de 195/55 R16
-barras de techo y protectores de carrocería pintados
-precio 1.695 euros

VIDEO:

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Increible Mitsubishi Lancer Evo VIII

2011-09-12T18:25:00.001-07:00

Increible

Uno de los autos más exitosos del mundial de Rally en los últimos diez años.3
El Mitsubishi Lancer Evo VIII se destaca por tener una maniobrabilidad sorprendente a altas velocidades. Teniendo en cuenta que estamos analizando un auto sedan para las calles, este poderoso Lancer impacta con su capacidad fascinante para mantener el control en situaciones extremas. El derrape puede controlarse al milímetro.
El Mitsubishi Lancer Evo VIII se destaca por tener una maniobrabilidad sorprendente a altas velocidades. Teniendo en cuenta que estamos analizando un auto sedan para las calles, este poderoso Lancer impacta con su capacidad fascinante para mantener el control en situaciones extremas. El derrape puede controlarse al milímetro.

Motor delantero 4 cilindros en línea
Cilidrada: 2.000 cm3
16 válvulas (DOHC)
Potencia:– 271 hp a 6.500 rpm
Torque: 273 libras pie a 3.500 rpm
Límite: 7.000 rpm
Caja manual de 5 marchas con sobremarcha
Tracción integral
0 a 100 km/h: 4,8 s
Velocidad máxima: 253 km/h
Consumo de combustible: 7,6 km/l en ciudad y 11 km/l en ruta

Blog Recomendado: Modelos Hot Argentinas

Novedades Banco Santander ve un dolar paralelo 'relativamente estable'

2011-09-11T13:30:00.001-07:00

Novedades El mercado está a la espera de una emisión de bonos por un monto de hasta 3.000 millones de dólares para los próximos meses, con la clara finalidad de contener al dolar paralelo entre otros objetivos, dijo el investigador en jefe del Banco Santander, Milton Guzmán.

'Ya tanto empresas financieras como no financieras piensan que en los próximos dos meses puede venir una emisión de deuda con bonos denominados en dólares y pagaderos en bolívares', comentó.

Ello hace que los agentes económicos, ante la posibilidad de adquirir papeles que pueden revender en el mercado secundario, bajo un cambio implícito, bajen su apetito o demanda por adquirir divisas, lo que frena la presión sobre el mercado cambiario.

Cabe destacar que de la autorización total de endeudamiento que fue dada por la Comisión Permanente de Finanzas de la Asamblea Nacional queda precisamente ese monto.

Apuntó que el mercado paralelo se mantendrá relativamente estable hasta las elecciones de noviembre y el gobierno tiene diferentes mecanismos para seguir manteniéndolos.

Por ejemplo, recordó que recientemente estuvo una delegación de Argentina, país con el objetivo de busca hacer una emisión de deuda conjunta en combos venezolanos-argentinos, lo que sería el bono del Sur lo que constituiría una forma de frenar la volatilidad del mercado paralelo.

Además podría seguir colocando notas estructuradas que compra el sistema financiero para contener aun más el mercado paralelo de divisas.

Aseveró que la menor presión sobre el mercado paralelo se puede mantener por los próximos dos o tres meses en virtud de una serie de factores.

El primero de ellos tiene que ver con la evolución de la liquidez (dinero circulante) en el mercado, porque ciertamente el ritmo de crecimiento de la misma no venía tan acelerado si se compara con las cifras de liquidez en poder del público de los años 2005 y 2006.

'Para lo que llevamos del año 2008, cuando tu comparas el nivel de liquidez que reporta el Banco Central de Venezuela con la última cifra que reportó el ente emisor para el 2007 nos podemos dar cuenta que se encuentra en niveles muy parecidos', indicó.

Ahora si se combina este crecimiento, que para el economista es enano, de la liquidez con las emisiones de bonos que se han venido haciendo y las colocaciones de notas estructuradas, al final del día lo que se ve es un mercado seco a nivel de liquidez.

Ese freno en la liquidez evita la presión en el mercado cambiario por lo menos en los dos o tres meses y a ello se le puede sumar otro factor que son las expectativas que tiene el mercado con las nuevas emisiones de deuda.

Apuntó que también hay un factor que tomar en cuenta que son las políticas del Banco Central de Venezuela (BCV) y del Ministerio de Finanzas, para frenar la expansión del gasto público que impacta a su vez la liquidez y por ende al mercado cambiario.

'Ya cercana la posibilidad del evento electoral del mes de diciembre, yo te diría que es probable que haya un poco más nivel de ejecución de gasto que lo hemos visto en los meses anteriores', comentó.

Adicionalmente agregó que los activos externos en el sector público para el cierre del 2007 se colocó en más 85 millardos de dólares, según cifras del ente emisor, que podría cerrar este año en los mismos niveles.

Cuando se habla de la posición de activos externos se toman en cuenta las reservas internacionales del BCV o ahorros de la nación, los recursos de diversos Fondos del sector público.

Fotos Adabel Guerrero Fotos Adabel GuerreroUrl

Auto La saga del Skyline se llama GTR 2008

2011-09-04T10:07:00.001-07:00

Auto Por fin llega a españa, la saga del mitico deportivo Japones Skyline, el modelo en si se apoda unicamente GTR, pero recordemos que GTR es la denominación deportiva de las sagas skyline desde los años 70, muestra sus preciosos 4 faros redondos traseros inmortales en casi todos los skyline.

El GTR, debuto en el salón de Tokyo de 2007 y es la fiera de las carreteras japonesas, ya sea en circuito o puerto de montaña, todo un superdeportivo a un precio inigualable desde 79.900 euros de la version GTR, 81.600 la premium editión y 83.300 la Black Editión, la carroceria de esta bestia es ultraligera con un Cx de tan solo 0,27.

Este Nissan monta un motor 3.8 biturbo con 480 cv motor VR38DETT y una punta de 310 kilómetros hora con 6 marchas, deja en pañales a coches que le doblan el precio, El super gran turismo se reserva bajo pedido de unos 2 años, habra que esperar a ver este Ninja de las carreteras y esperar las versiones especiales preparadas por Nismo

Video promo Nissan skyline
Visite este Vouyers Woman

blog Fotos del mini Aston Martin Signet

2011-08-29T15:21:00.001-07:00

blog

El fabricante británico de coches de lujo, Aston Martin, ha creado un modelo mini en base del Toyota iQ , su nombre es 'Signet Concept'.
Su fabricación esta previsto que continúe hasta el año 2010 y las primeras ventas de este mini Aston será para el Reino Unido y Europa.

Todas las noticias del futbol mundial aqui Futbol Total

Increible TDD: Estacionamiento para ebrios.

2011-08-28T20:43:00.001-07:00

Increible Un estacionamiento reservado solo para irresponsables e imprudentes. Otras Entradas La gata inflable: Levanta tu auto con los gases del escape. (6) ¿Falta de educacion o Falta de politicas de gobierno ? (4) ¿Cual es el Subaru Impreza STI? (4) Nissan Skyline lanzado en Japón (0) Factory Five “Armalo-Tú-Mismo” GTM Supercar (2) Blog Recomendado: Videos Divertidos

Auto Chrysler y Nissan producirán conjuntamente un pic-up y un turismo

2011-08-28T14:44:00.001-07:00

Auto

Chrysler y Nissan acaban de anunciar una ampliación del acuerdo que habían firmado a finales del año pasado. Inicialmente, se había previsto que Nissan suministrase a Chrysler un turismo de tamaño compacto, basado en el modelo que en Europa se conoce como Tiida y en EE.UU. como Versa, para una distribución en América Latina.

Sin embargo, por el acuerdo que se acaba de firmar, la colaboración adquiere una dimensión mayor dado que de lo que se trata ahora es de que la marca japonesa produzca en su factoría de Oppama, en Japón, un coche cuya carrocería habrá sido diseñada por Chrysler y que ésta venderá en Norteamérica, Europa y otros mercados a partir de 2010. Se especula con que la línea podría ser la del prototipo Hornet.

Por otro lado, Chrysler asume la fabricación de las camionetas 'pick-up' de mayor tamaño que Nissan venda en los mercados norteamericanos a partir de 2011. Como consecuencia de este acuerdo, Nissan suspenderá a finales del año 2010 la producción de su modelo Titan para, a continuación, introducir el de Chrysler con su marca. La camioneta que recibirá Nissan tendrá la misma base que los futuros Dodge Ram.

Noticia completa: elmundo.es/MOTOR

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Increible Isea habla del dolar paralelo, notas estructuradas y del próximo titular de finanzas

2011-08-26T20:27:00.001-07:00

Increible El diario Panorama publica hoy una entrevista con el Ministro Rafael Isea en donde habla sobre diversos temas, incluyendo la venta de notas estructuradas, el dolar paralelo y un pequeño aparte sobre el próximo Ministro de Finanzas.

A continuación algunas de las preguntas y respuestas de la entrevista:

¿Cuándo hará efectiva su salida del ministerio?

-La decisión está en manos del Presidente.

La venta de notas estructuradas ha levantado muchas críticas, ¿Qué nos dice al respecto?

-Las notas que nosotros estamos vendiendo estaban en la cartera de inversiones del Fonden, el objetivo que perseguimos es darle liquidez al fondo, y en segundo lugar, permitir una prima o ganancia para la República, que la hemos obtenido en todo este tiempo.

Pero que además, nos ha permitido cubrir la estrategia de reducir la brecha entre el precio oficial del dólar y lo que denominan el mercado permuta, eso está ahí a la vista, el que quiere analizarlo que lo haga.

¿Porqué se han vendido a discrecionalidad y no por subastas?

-Quienes critican y hablan de que se están haciendo procesos de adjudicación directa y que no se hizo una subasta, están demostrando un profundo desconocimiento de lo que es la materia financiera, y en este caso, lo que son las notas estructuradas.

Éstas últimas no son un mecanismo que se subaste sino que se hacen a través de operaciones directas.

Además en este caso, en las notas están incorporados bonos de países aliados, como por ejemplo Argentina y Brasil, cuyo riesgo no podemos subastar, eso es algo que no entienden todos los economistas.

Si nosotros llevamos esas notas a subastas, la banca y los especuladores nos pondrían el precio que quisieran y neutralizarían el efecto que tienen las notas sobre el dólar permuta.

¿Qué les dice a los que insinúan que en estas operaciones ha habido corrupción?

-La operación está allí para que cualquiera la evalúe, hicimos un cronograma donde ha participado la gran mayoría de los bancos, los que no compraron notas es porque no quisieron.

Hasta los más acérrimos economistas, contrarios al Gobierno nacional, han reconocido la efectividad de la estrategia.

¿Porqué se obligó a la banca a vender las notas?

-Esa medida que se tomó va dirigida a evitar que a través de la banca privada se pueda evadir el sistema de control de cambio.

La resolución establece la obligación que tienen los bancos de vender las notas en bolívares, que han sido emitidas por bancos extranjeros, pero perfectamente, pueden seguir comprando las notas en dólares, no solamente que emita el Gobierno, sino que pueden hacerse en otras inversiones.

Entre el viceministro Alejandro Andrade y la gerente general del Bandes, Eyilde Gracia, ¿Quién tiene más posibilidad de ser el titular de Finanzas?

-Ninguno de los dos.

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Auto El Ford Kuga llega a Canarias

2011-08-25T17:44:00.001-07:00

Auto

Llega a los concesionarios de la marca Ford en Canarias su primer todocamino, el nuevo Ford Kuga, que se comercializará con 2 acabados, Trend y Titanium. En el equipamiento de seguridad tenemos ESP con atenuación de riesgo de vuelco ATR, sistema parecido al que monta el Opel Antara pero con un nombre distinto.

Viene equipado con un motor Ford Duratorq de 2.0 litros y 136 CV, y una transmisión de 6 velocidades. Con este motor Ford consigue unos consumos sumamente competitivos con un gasto de 6,3 l/100 km si tiene tracción delantera y de 6,4 l/100 km si tiene tracción total

Los precios en Canarias van desde los 24.300€ (versión Trend 2WD) y 27.650€ (Trend 4w), hasta los 30.015€ para el Titanium 4WD.

Fuente: Canarias Motor

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Autos Hamilton padre destroza un Porsche

2011-08-22T21:23:00.000-07:00

Autos

Al señor Anthony Hamilton le prestaron un Porsche Carrera GT, un deportivo de más de 500 CV. Sus habilidades como conductor no se lo permitían, y a los hechos me remito.

Tras salir del hogar familiar, Anthony le pegó un par de acelerones para impresionar a los transeuntes. Pasó lo que tenía que pasar, mucha máquina para poco maquinista, perdió el control y se estrello contra la valla protectora de un parque infantil, aunque no había niños.Visita este Fotos Argentinas

Novedades Urbanpower.cl

2011-08-21T19:03:00.001-07:00

Novedades M poweredOperacion Triunfo Operacion Triunfo

Increible Gallardo LP560-4 ya tiene precio

2011-08-18T16:42:00.001-07:00

Increible … y no es precisamente económico. $288.000 USD I $138.816.000 CLP es lo que Lamborghini pide por su nuevo deportivo en Reino Unido. Recordemos que el LP560-4 no solo tiene un motor V10 5.2 que entrega 560 Hp de potencia (40 más que el Gallardo estándar), si no que además el peso a sido reducido en [...]Blog Recomendado: Fotos Modelos Colombianas

Novedades GOLAZOS DE NEYMAR VS FLAMENGO

2011-08-16T20:23:00.001-07:00

Novedades Operacion Triunfo Maria del Huerto Operacion Triunfo Maria del Huerto

Novedades Vídeos promocionales Ford Mustang

2011-08-06T17:26:00.004-07:00

Novedades

El Ford Mustang posiblemente sea uno de los pocos automóviles americanos que merezcan la pena, sin renunciar a un estilo marcádamente americano es capaz de proporcionar un elevado nivel de prestaciones (especialmente en sus versiones Shelby GT) acompañado de una estética espectacular.

Hoy veremos cuatro anuncios del Mustang emitidos en los USA, anuncios que seguramente no podrían emitirse aquí por no ser 'políticamente correctos'.

Alemania:

¿No ha encontrado ningún coche que le guste aquí?, No he encontrado ningún limite de velocidad que me guste allí.

Persecución Policial:

¿Me llevas ya a la comisaría?, Aun no...

Padre e Hijo:

Escúchame con atención, esto no es un juguete, jajajajaja.

Steve McQueen:

Si alguien no lo entiende que vea la película Bullit, donde Steve McQueen a los mandos de un Mustang protagoniza la que está considerada mejor persecución de la historia del cine.

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Novedades Chevrolet Viva rosarino

2011-08-06T17:26:00.003-07:00

Novedades

La revista brasileña publica en su tapa de junio una imagen de cómo sería el Chevrolet Viva que se fabricará en la planta de GM en Rosario a partir del año que viene. Tal como adelantamos el mes pasado, este auto chico que reemplazará al Corsa II tendrá una trompa similar al nuevo y tendrá medidas más cercanas a un compacto.

Como yapa, AutoEsporte también se juega con una interpretación propia sobre la pick-up Volkswagen Robust que se producirá en Pacheco dentro de un año. Hacer click en la imagen para agrandar la tapa.

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Increible Bugatti 16.4 Veyron

2011-08-06T17:26:00.001-07:00

Increible

Fotografiar una Bugatti 16.4 Veyron por la autopista puede ser cosa todos los días en algunos países europeos, pero el Volkswagen Gol que aparece en esta foto indica que no se trata de una Bugatti cualquiera.

La imagen no corresponde a Brasil y –gran desilusión- tampoco a la Argentina. Lo que están viendo es la primera Veyron en llegar a Latinoamérica, más precisamente a México.

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Increible Lamborghini Embolado Concepto

2011-08-04T19:34:00.001-07:00

Increible

Lamborghini ha publicado las imágenes de su Embolado Concepto.

Escrito por Luca Serafini - Un estudiante de diseño italiano - el Embolado fue inspirado por el festival español, Toro,Embolado. 'La elección del nombre fue el primer paso hacia la creación de este concepto ', dice Serafini. El Festival de Toro Embolado implica poner inflamables material sobre los cuernos de un toro, encendiendo el fuego y luego soltar el toro en las calles, que suena más parecido a la Lamborghinis de antaño.Si bien no ha habido ninguna palabra oficial sobre si la Embolado hará la producción - Lamborghini aún tiene que anunciar en la que Auto Show que se estrenará el concepto - El coche podría indicar el diseño futuro de un nivel de entrada Lamborghini. Dar mayor credibilidad a la labor de diseño es el hecho de que Serafini ha diseñado también un Superleggera versión.
El tamaño del Embolado es aproximadamente el mismo que el del Gallardo y en las imágenes se muestra en versión base y en versión Superleggera.

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Autos Orlando y Cruze: los nuevos Chevrolet que se fabricarán en Brasil

2011-07-30T09:57:00.001-07:00

Autos La inversión de 770 millones de dólares que General Motors anunció ayer estarán destinados a la producción del crossover y el sedán del segmento compacto.

Cuando General Motors de Brasil anunció ayer una inversión de 770 millones de dólares para sus plantas de São Caetano do Sul e Mogi das Cruzes tan sólo se informó que el dinero estaría destinado al lanzamiento de dos nuevos modelos.

El sitio brasileño AutoEsporte, aliado de Argentina Auto Blog, reveló que se trata de los nuevos Orlando y Cruze, dos productos globales que serán producidos en Brasil y exportados a toda la región, incluyendo la Argentina.

La plataforma del Cruze –un sedán compacto que competirá contra el Volkswagen Vento- también será utilizada para un nuevo modelo, basado en el concept Orlando (ver foto de abajo). GM ya se encargó de registrar la patente del diseño de este crossover con siete asientos con un boceto de su diseño en el Instituto Nacional de Propriedade Industrial (imagen de arriba).

La inversión prevé el aumento de la capacidad de producción, incorporación de nuevos empleados, compra de nuevos materiales y la actualización de la maquinaria. "La definición de este nuevo plan es parte de nuestra estrategia a largo plazo de inversión de 2.700 millones de dólares, entre 2008 y 2012, que nos permitirá modernizar nuestras fábricas, aumentar nuestra capacidad de producción y también renovar completamente nuestro portfolio de modelos Chevrolet en Brasil", declaró Jaime Ardila, presidente de GM Mercosur.

Del monto total prometido por la terminal, todavía queda un resto de 348 millones de dólares hasta el 2012. GM ya anunció una inversión de 1.100 millones de dólares para la producción de la nueva familia de autos chicos Spark en Gravataí.

El diseño del modelo Orlando también podría ser el punto de partida para la nueva minivan que reemplazará de una vez a las Meriva y Zafira el año que viene. La primera foto espía de este modelo se publica en la edición de abril de la revista brasileña AutoEsporte (ver abajo).

Chevrolet Cruze

Chevrolet Orlando Concept

Foto espía de la nueva minivan de Chevrolet

* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.Visita este Tecnologia

blog Banco Santander ve un dolar paralelo 'relativamente estable'

2011-07-21T16:52:00.001-07:00

blog El mercado está a la espera de una emisión de bonos por un monto de hasta 3.000 millones de dólares para los próximos meses, con la clara finalidad de contener al dolar paralelo entre otros objetivos, dijo el investigador en jefe del Banco Santander, Milton Guzmán.

'Ya tanto empresas financieras como no financieras piensan que en los próximos dos meses puede venir una emisión de deuda con bonos denominados en dólares y pagaderos en bolívares', comentó.

Ello hace que los agentes económicos, ante la posibilidad de adquirir papeles que pueden revender en el mercado secundario, bajo un cambio implícito, bajen su apetito o demanda por adquirir divisas, lo que frena la presión sobre el mercado cambiario.

Cabe destacar que de la autorización total de endeudamiento que fue dada por la Comisión Permanente de Finanzas de la Asamblea Nacional queda precisamente ese monto.

Apuntó que el mercado paralelo se mantendrá relativamente estable hasta las elecciones de noviembre y el gobierno tiene diferentes mecanismos para seguir manteniéndolos.

Por ejemplo, recordó que recientemente estuvo una delegación de Argentina, país con el objetivo de busca hacer una emisión de deuda conjunta en combos venezolanos-argentinos, lo que sería el bono del Sur lo que constituiría una forma de frenar la volatilidad del mercado paralelo.

Además podría seguir colocando notas estructuradas que compra el sistema financiero para contener aun más el mercado paralelo de divisas.

Aseveró que la menor presión sobre el mercado paralelo se puede mantener por los próximos dos o tres meses en virtud de una serie de factores.

El primero de ellos tiene que ver con la evolución de la liquidez (dinero circulante) en el mercado, porque ciertamente el ritmo de crecimiento de la misma no venía tan acelerado si se compara con las cifras de liquidez en poder del público de los años 2005 y 2006.

'Para lo que llevamos del año 2008, cuando tu comparas el nivel de liquidez que reporta el Banco Central de Venezuela con la última cifra que reportó el ente emisor para el 2007 nos podemos dar cuenta que se encuentra en niveles muy parecidos', indicó.

Ahora si se combina este crecimiento, que para el economista es enano, de la liquidez con las emisiones de bonos que se han venido haciendo y las colocaciones de notas estructuradas, al final del día lo que se ve es un mercado seco a nivel de liquidez.

Ese freno en la liquidez evita la presión en el mercado cambiario por lo menos en los dos o tres meses y a ello se le puede sumar otro factor que son las expectativas que tiene el mercado con las nuevas emisiones de deuda.

Apuntó que también hay un factor que tomar en cuenta que son las políticas del Banco Central de Venezuela (BCV) y del Ministerio de Finanzas, para frenar la expansión del gasto público que impacta a su vez la liquidez y por ende al mercado cambiario.

'Ya cercana la posibilidad del evento electoral del mes de diciembre, yo te diría que es probable que haya un poco más nivel de ejecución de gasto que lo hemos visto en los meses anteriores', comentó.

Adicionalmente agregó que los activos externos en el sector público para el cierre del 2007 se colocó en más 85 millardos de dólares, según cifras del ente emisor, que podría cerrar este año en los mismos niveles.

Cuando se habla de la posición de activos externos se toman en cuenta las reservas internacionales del BCV o ahorros de la nación, los recursos de diversos Fondos del sector público.

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Increible Toyota y Panasonic socios

2011-07-20T19:33:00.001-07:00

Increible

En sociedad con (Panasonic) Matsushita, el fabricante ya cuenta con plantas en operación para fabricar paquetes de baterías de niquel metal, y uno de esos centros será ampliado para poder cumplir con los nuevos requerimientos.

Adicionalmente, dos nuevas instalaciones serán construidas en Japón, una de las cuales comenzará la producción de las nuevas baterías de iones de litio que probablemente irán instaladas en los futuros Lexus híbridos y en el Prius sedán. La inversión de Toyota en estas tres plantas de baterías será de 20 mil millones de yenes, algo así como 192 millones de dólares.
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Auto Nuestros queridos coches Opel Kadett D

2011-07-16T11:13:00.001-07:00

Auto La cuarta generación del Kadett el modelo D la verdad que no obtuvo un gran éxito en nuestro pais , aunque estaba en marcha la planta maña, el coche era importado y pocas unidades llegaron a españa, tenia mayor exito el Ascona.

En inglaterra se llamo Vauxhall Astra, este Kadett estuvo en venta entre 1979 y 1984 fue un coche apreciado en europa y destaco por sus versiones 3 puertas, 4 puertas y 5 puertas, las medidas de este kadett no llegaban a los 4 metros y recuerda ligeramente al Talbot Horizont.

El kadett tuvo una version deportiva llamada GTE de 1800 cc y 116 cv y otra muy ahorradora diesel de 1600 cc, ademas de otras gasolina de 1300 y 1600 cc, el kadett D dio su paso al Kadett E en 1984

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Auto Nissan Note Aero Style

2011-07-16T11:11:00.000-07:00

Auto

Autech ha creado una edición especial del Nissan Note Aero-Style.
Con 109PS de potencia con motor de 1,5 litros CVT. Además del equipamiento de las partes aero, en el interior viene con pedales de aluminio.
Precio: Nissan Note Special Edition

15X Aero Style (1,5 litros, 4 cilindros, CVT): 1.541.400 yenes.
15Rs Aero Style (1,5 litros, 4 cilindros, CVT): 1.635.900 yenes.

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blog Análisis: Actualidad Motor

2011-07-03T10:59:00.001-07:00

blog Este es un análisis patrocinado.

Hoy vamos a hablar de Actualidad Motor, el blog dedicado al mundo del automóvil perteneciente a la red de blogs comercial ActualidadBlog.

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Novedades Toyota Prius

2011-06-26T09:24:00.001-07:00

Novedades

Toyota Prius

Operacion Triunfo Eliaz Gutierrez Operacion Triunfo Eliaz Gutierrez

Autos Renault Logan 'tuneado' Horrrible

2011-06-21T21:41:00.001-07:00

Autos

La gente de Deswart, especialistas en la personalizacion de autos en Alemania, ha creado este Renault Logan, con la excusa de que el mismo nació en el mismo país que Drácula (Rumania).

Este Logan 'Tuneado' que en Europa se comercializa bajo la marca Dacia para el vampiro más famoso, tiene entre otras cosas, miniataudes y está pintado de rojo sangre y aerografías muy particulares.

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Auto El mejor auto hibrido BMW Vision EfficientDynamics

2011-06-18T17:32:00.001-07:00

Auto

Durante décadas, BMW ha hecho de la reducción de las emisiones y el consumo de combustible una parte clave de su estrategia de desarrollo de productos, así como mejoras en la capacidad dinámica de cada uno de BMW han sido una solución duradera, valor de la marca sostenido. la filosofía de BMW EfficientDynamics de ingeniería - la búsqueda de una mejor experiencia, manejo atlético al mismo tiempo reducir el consumo y las emisiones de cada vehículo - resultaron en la caída más dramática en el consumo de la flota de cualquier fabricante de automóviles desde 1990 hasta 2005, según un estudio de la Defensa del Ambiente.

Ahora, el coche BMW Vision concepto claramente demuestra que los objetivos EfficientDynamics son totalmente compatibles cuando se aplica a un coche deportivo. Concebido como un 2 +2 plazas con tecnología plug-in híbrido completo, este coche único combina el rendimiento de un vehículo BMW M con un nivel de eficiencia del combustible y la gestión de emisiones que supera incluso los niveles actuales alcanzados por los últimos coches pequeños. Este resultado es posible gracias a la combinación de BMW ActiveHybrid componentes de un motor de combustión extremadamente económico, y en circulación cualidades aerodinámicas.

BMW Vision EfficientDynamics es el resultado de una 'limpieza' hoja desarrollo de procesos para asegurar que los logros correcta se realizaron en el ámbito de la eficiencia, el placer de conducción, tecnología y diseño emocional. BMW Vision EfficientDynamics es la aplicación más completa de la filosofía EfficientDynamics visto hasta ahora.

Visión EfficientDynamics Concepto que BMW mostro en el Salón del Automóvil de Frankfurt es un nuevo auto es un plug-idea de fusionar el rendimiento de un M3 con el combustible excepcionalmente bajo consumo.

El utiliza utiliza un 1.5 litros turbodiesel que es esencialmente un medio de la fabulosa de 3.0 litros en el 335d. El triple es clasificado en un fuerte 163 CV con un par máximo de 214 lbs-pie. El motor está emparejado con un DCT de seis velocidades derivada de la unidad utilizado en el M3 y Z4.

el concepto utiliza un nuevo sistema híbrido fuerte.El nuevo sistema es un desarrollo de la híbrido suave que está debutando en el 7 ActiveHybrid. Al igual que en el 7, uno más potente motor eléctrico de 33 CV se encuentra entre el motor y transmisión. Un segundo motor 80-hp proporciona unidad al eje delantero. El la producción total neta de la unidad del sistema es de 356 hp y 590 lb-pie de torsión. Seguir leyendo más después del salto.

Haciendo uso de motores eléctricos requiere algún sistema de energía eléctrica. Aquí nuevo concepto de BMW tiene un acuerdo similar al Chevrolet Volt utiliza una batería de polímero de litio corriendo por el túnel central del vehículo. También similar a la del Volt, el paquete tiene una capacidad útil de 8,6 kWh. Sin embargo, la capacidad total es de sólo el 10,8 kWh. BMW afirma el paquete usado en el concepto puede utilizar el 80% de su capacidad, mucho más que el 50% que utiliza el Volt. La ventaja es que el paquete pesa tan sólo 187 libras. Cuando se conecta a una norma europea de 220 V / 16 A toma de corriente, la batería puede ser cargada en sólo 2,5 horas.

A diferencia del Volt, que está diseñado para dar su máximo rendimiento del sistema de accionamiento eléctrico, el concepto de BMW consigue su plena capacidad a partir de la entrega de potencia combinados. El concepto es capaz de correr a unas 31 millas de la electricidad solo y completar el procedimiento de ensayo NEDC sobre la electricidad. La eficiencia del motor diesel significa que el tanque de 6,6 litros puede propulsar el coche otros 400 kilómetros. El consumo de energía eléctrica del concepto es 28,16 kWh/100 millas, que se compara con la reclamada kWh/100 25 millas para el Volt.

Otro ámbito en el BMW se diferencia, sobre todo de la idea original de V, es la aerodinámica. El Volt es bien conocido por haber tenido propiedades terrible arrastre. El BMW se demanda para tener un coeficiente aerodinámico de 0,22, parte del cual se logró moviendo el motor diesel a la parte trasera del coche. A mediados de motor montado se encuentra justo delante del eje trasero, que se combina con la parte delantera del motor eléctrico pequeño para una interfaz muy bajo. Frente de Resistencia del aire similar al concepto Cadillac Provoq - que con el tiempo se convirtió en la producción SRX - se reduce mediante el uso de listones de control termostático por delante de las entradas de aire del radiador para redirigir cuando no es necesaria para la refrigeración. En conjunto, BMW dice que ha hecho uso de los conocimientos adquiridos en el automovilismo en la optimización de la aerodinámica del concepto Vision EfficientDynamics.

Además de la cadena cinemática, BMW ha puesto en marcha una serie de tecnologías para optimizar el concepto. Un chasis de aluminio y suspensión completa, junto con un techo y gran parte de la piel a partir de una combinación de policarbonato sensible a la luz de una masa de tan sólo alegó 3.076 libras. Otras cositas interesantes incluyen el diseño de cristal de policarbonato que se oscurece cuando la luz brilla en ella, y de iluminación LED en todo ha dado a los diseñadores una mayor libertad, así como el consumo de energía reducido.

Tal vez lo más interesante es lo que BMW denomina 'Forward Looking gestión de la energía.' La idea aquí es utilizar los otros sistemas en el vehículo para anticipar lo que viene y optimizar el uso de los elementos tren de potencia diferentes para reducir el consumo total de energía. Por ejemplo, el sensor de radar para el control de crucero activo podría ser utilizada para apagar el motor de forma preventiva y el gatillo de frenado regenerativo si el tráfico por delante se está desacelerando. Vamos a estar 'mirando hacia adelante' para aprender más sobre este sistema.

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Autos Caterham RST 500 V8 Levante

2011-06-18T17:11:00.001-07:00

Autos

Hace no mucho tiempo os hablé del Lotus Seven y de como la firma Caterham continuaba con su producción y desarrollo. Hoy os mostraré (brevemente) a su ultimo y más brutal descendiente, el Caterham RST 500 V8 Levante.

El automóvil nace de la colaboración de Caterham y RS Performance, entre ambas compañías han logrado algo que parece imposible, acoplar al pequeño chasis del Seven un motor de ocho cilindros en V con compresor capaz de producir más de quinientos caballos de potencia.

Automóviles con esa potencia no abundan, pero haberlos haylos, lo que lo hace diferente es que el peso se mantiene en 530 Kilogramos, obteniéndose una relación peso/potencia brutal.

Lógicamente las prestaciones obtenidas son de infarto. 0-100 en menos de 3 segundos y velocidad máxima limitada a 240 Km/h.

¿El precio? Fuera del alcance de los mortales, unos 150.000 Euros.

Enlaces:

RS Performance (Inglés)

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Lotus Seven (1957)

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Novedades Mercedes-Benz SLR McLaren

2011-06-11T17:38:00.001-07:00

Novedades

Voy a comentarles algo de un auto que me fascina, el diseño, la forma, su motor, todo, este es un auto que me encantaría tener, si pudiera escoger un solo auto en el mundo será este y si es de color negro con el interior del auto rojo mejor aun, buenos les voy hablar un de él del auto de mis sueños.

El Mercedes-Benz SLR McLaren él un súper auto creado por Mercedes-Benz y su socio de formula 1 McLarenes un cupé de motor central delantero y tracción trasera. Lleva un V8 gasolina de 5439 cc de cilindrada con un compresor volumétrico de varios modelos Mercedes.

La potencia máxima del SLR McLaren es 626 CV. Equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros. Está unido a una caja de cambios automática de cinco velocidades, con la que se puede cambiar manualmente mediante mandos en el volanteCon esa potencia, un factor de resistencia aerodinámica de 0,76 m², y un peso de 1.768 kg, el SLR alcanza 334 km/h, de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 s, de 0 a 200 en 10,6 y de 0 a 300 en 28,8.

Su carrocería dispone de una versión descapotable desde septiembre de 2007. Sus frenos son discos carbono-cerámicos ventilados, capaces de mantener su efectividad hasta una temperatura de 1000 grados centígrados. Los delanteros tienen un diámetro de 370 mm y pinzas de ocho pistones, mientras que los traseros son de 360 mm y pinzas de cuatro pistones. Pesa 1.765 Kg. Equipa unas llantas de 19 pulgadas.

Nota: Jeremy Clarkson, presentador del programa Top Gear,realizó una prueba de frenado en el SLR. Esta prueba siempre se realiza a 60 mph(100 km/h) pero por única ocasión decidieron intentarlo al doble: 120 mph (200 km/h). Impresionantemente, mientras algunos autos golpean los conos, el SLR se comportó perfectamente, finalizando ambas pruebas sin golpear los conos. Este auto equipa un maravilloso ESP, el cual está prohibido desconectar, ya que 626 caballos y un enorme par no son fáciles de controlar.

El territorio natural del SLR son las pistas de carreras o bien, las veloces autopistas europeas, donde no hay riesgo de entrar en las listas de asaltantes, ya que el auto supera ampliamente el medio millón de euros.

La produccion del SLR mclaren acabara este año.

El Mercedes-Benz SLR McLaren es un automóvil supe deportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Es el automóvil de transmisión automática más rápido del mundo. Su precio actual ronda las 300.000 £ o 535.500 $.

Operacion Triunfo Cristian Soloa Operacion Triunfo Cristian Soloa

Autos Comprando un auto, te regalan una pistola

2011-06-08T20:53:00.001-07:00

Autos

la concecionaria Max Motors de Missouri, Estados Unidos, tiene como promoción, para mejorar las ventas, la adjudicación de una pistola de mano o un vale de combustible con cada compra de un vehiculo!

La noticia, dada a conocer por Reuters, dijo que en 3 dias, la empesa cuatruplicó sus ventas, llegando a 30 en ese par de dia y que casi todos los compradores prefirieron una pistola. Realmente deprimente.Visita este Fotos Modelos Brasileras

blog Ovi Store Redownload

2011-05-31T20:52:00.001-07:00

blog

De lo que hablamos en esta noticia es un tema que considero preocupa a los usuarios, y no todas las plataformas dejan tan clara una solución a la situación, Nokia ha decidido crear una nueva característica en su Ovi Store que nos permite recuperar aplicaciones anteriormente descargadas. Todo un seguro para nuestros contenidos.

Ovi Store Redownload es una buena noticia para los usuarios Nokia, como os comentaba a partir de ahora si algo le pasa a nuestras compras y descargas en la Ovi Store, se puede volver a ella y descargarlas de nuevo, eso sí, siempre que sea con el dispositivo utilizado para la compra original.

En el vídeo que introduce la noticia creo que queda bastante claro su funcionamiento y la forma de hacernos con la nueva característica, que no es más que descargar la nueva versión de la Ovi Store, que cuenta además con mejoras en la búsqueda de aplicaciones.

Entra aqui pagina recomendada

blog http://www.motorpasion.com/motorpasion/mejoras-en-el-sistema-de-karma-de-motorpasion

2011-05-25T21:15:00.001-07:00

blog

El equipo técnico de WeblogsSL no puede estarse quieto ni un segundo. Siempre tienen algo que hacer y algo con lo que obsequiarnos y esta vez nos regalan una mejora en el sistema de karma para Motorpasión. Seguramente ya lo habréis visto en otros blogs de WSL. Ahora nos toca a nosotros.

La pregunta que seguramente harán muchos será la de si se va a perder karma con este cambio. Tranquilos, el karma no se pierde con el cambio, simplemente se ha modificado el sistema de cálculo del mismo para hacerlo más equitativo y evitar eso que tanto molesta, los usuarios destructivos.

Esto se ha hecho para que las aportaciones al blog, hechas en forma de comentarios, respuestas a comentarios y la forma que tiene el usuario de interacturar con las diferentes función del blog se vean premiadas en forma de karma. Si se tiene más karma es porque se es más valorado por la comunidad. Vamos a ver como funciona este nuevo sistema.

En la tabla de abajo se puede ver los 11 factores determinantes en el nuevo sistema de karma. Los tres pilares básicos de este sistema son los votos que recibe un comentario, los seguidores que tiene ese usuario y los comentarios realizados por el usuario*. El resto creo que se entiende perfectamente.

Por lo tanto, para conseguir las cinco estrellas no solo será necesario comentar, comentar y comentar y esperar a que te voten positivo. Hay que interactuar con el blog votando artículos, votando comentarios (siempre con la cabeza) y haciendo uso de las demás funcionalidades que hemos ido implementando con el tiempo.

También se ha añadido, en la página de usuario, otra métrica para ver el nível de karma de ese usuario. En lugar de las estrellas que aparecen al lado de vuestro nombre en cada comentario, en vuestra página de usuario aparece ahora un número del 0 a 100, siendo el 0 el más bajo y 100 el más alto (lógico).

La equivalencia entre estrellas y puntos de karma será la siguiente:

1 estrella -> de 0 a 20 puntos
2 estrellas -> de 21 a 40 puntos
3 estrellas -> de 41 a 60 puntos
4 estrellas -> de 61 a 80 puntos

5 estrellas -> de 81 a 100 puntos

Otro punto relevante es que ahora los votos tiene más peso cuanto más karma tengamos. Es decir, un voto positivo de alguien con cinco estrellas será más positivo, por decirlo de alguna manera, que un voto de alguien con una estrella. Lo mismo pasa al revés. Con esto se intenta que los usuarios destructivos sean menos destructivos y abandonen esa práctica tan poco útil para la comunidad.

Lo mismo sucede cuando se publica un comentario. El karma del usuario y el karma del comentario estarán asociados y se valorarán los comentarios dependiendo de su nível de karma. Es un poco lioso de entender, pero funcional y útil para vosotros, los lectores.

Y eso es todo amigos, esperamos que estas novedades sean de vuestro agrado y hagan de la comunidad de lectores de Motorpasión un sitio más ameno y donde localizar buenas opiniones sea mucho más fácil. Si tenéis dudas, ya sabéis, los comentarios están para eso.

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blog http://www.motorpasion.com/porsche/como-queda-un-porsche-911-con-175-kilos-de-chocolate-encima

2011-05-24T20:21:00.001-07:00

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Holanda es un país conocido entre aspectos otros por sus “chocolates”, aunque no precisamente el mismo tipo de chocolates que el que cubre este Porsche 911. Así han dejado un 911 en un concesionario Porsche de Holanda, concretamente el Porsche Centrum Gelderland.

Han cogido ni más ni menos que 175 kilos de cholocalte y han decidido echarlos por encima del mítico coche de la marca de Stuttgart. Son 1100 tabletas de chocolate, que previamente se habían derretido para convertirlas en líquido.

Pero no temáis, no se trata de un capítulo más de Dolorpasion porque antes de hacerlo han cubierto la carrocería con plástico protector, para evitar daños irreparables. El encargado de tan especial obra de arte de la repostería ha sido Jan Blancke, que al parecer hace maravillas con el chocolate.

También cubrieron las llantas y ruedas con cartones, para evitar que el chocolate las manchase. Para completar su obra, el artista recurrió ingeniosamente al chocolate blanco para darle forma a las ópticas delanteras y los intermitentes.

Lo que me pregunto ahora, es la temperatura a la que tiene que estar el concesionario para que el chocolate no comience a derretirse y pringar todo el suelo. Para los apasionados del chocolate y los Porsche 911, tal vez sea el coche perfecto, aunque personalmente me empalaga bastante solo con verlo. No querría ni probarlo.

Porsche 911 con chocolate

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Via | World Car Fans

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