















Ya estamos todos. Los últimos movimientos que faltaban en motogp, y que estaban ya cantados desde hace varios días, se han confirmado. Por un lado el compañero de De angelis sobre una Honda Gresini, sera el japones Shinia Nakano. Shinia a firmado para una sola temporada pero con opción a otra. Al final las exigencias de Honda han echo entrar en razón a Gresini. Nakano se ha expresado en estos términos: 'Estoy muy contento de volver a trabajar con la gente de Bridgestone de los cuales tengo muy buenos recuerdos.' Por su parte Fausto declara: 'Creemos mucho en Shinia igual que Bridgestone y HRC.' Como se puede
apreciar ninguno de los dos citados hace referencia ni al equipo por parte de Shinia, ni al piloto por parte de Gresini. Esta claro que es un matrimonio forzado y de conveniencias. Por otra parte, Elias estará como era de esperar compartiendo box con Guintoli, sobre una Ducati en el equipo D'antin. Toni tuvo que esperar varios días para hacerlo oficial ya que Gresini seguía teniendo una opción de tanteo sobre el piloto manresano. Con estos movimientos, y a falta de saber que hará el equipo de Kenny Roberts, la parrilla 2008 queda completada de esta manera:
Según el portal de Inteligencia Financiera World-Check, fuentes fidedignas han indicado que el presidente Bush dará a conocer este miércoles algunos tipos de sanciones contra Venezuela.
Vuelve a los escenarios del cuarto de litro del mundial Manuel Poggiali. El italiano fue campeón del mundo en 2001 en 125cc. Dos años mas tarde lo fue en 250cc. Ha sido piloto oficial de Gilera, Aprilia y Ktm pero problemas externos a las carreras hicieron que se retirara por la puerta de atrás del mundial. Manuel es una persona con carácter difícil y facílmente perturbable. Después de bajar a los infiernos el año 2006 y pasar esta ultima temporada en el retiro, volverá el año próximo sobre una Aprilia RSW, con la que no podrá optar al titulo pero si a rehacerse un sitio dentro del paddock. Habrá que estar atentos a su retorno y ver si nos puede volver a deleitar con su buen pilotaje. Poggiali es capaz de lo mejor pero también de lo peor. 
Honda lanzó el Civic Si, la versión deportiva del mediano de Honda. Viene motorizado con un 2,0 litros que le otorga 200 CV. En el interior del vehículo es donde mejor se pueden apreciar los cambios gracias al volante de cuero, pedalera de aluminio, panel de instrumentos iluminados en color rojo y palanca de cambios y butacas con terminaciones deportivas.
En cuanto a seguridad se destacan en el Civic Si el sistema de control de estabilidad (único en autos comercializados en el Mercosur),ABS con EBD, G-Force Control Technology (sistema de protección para controlar la fuerzas de una colisión), doble airbag frontal, cinturones inerciales con pretensionadores con limitador de carga, dirección asistida eléctrica y control de tracción con LSD.

La versión RC es la más deportiva de la gama 207 y, bajo esa apariencia discreta, en el mejor sentido de la palabra, esconde un comportamiento excepcional y unas prestaciones capaces de satisfacer a los más exigentes.
De hecho, en Peugeot piensan que buena parte de los compradores son gente sin fidelidad a la marca, para quienes el precio no es un problema y que se inclinan por este producto atraídos por sus cualidades. Las ventas son limitadas, pero tienen un efecto positivo en la imagen de la firma.




La llegada de Lotus a
Fercí y Braner se conocen desde los tiempos en que el norteamericano era el CEO de Lamborghini USA. Juntos negociaron en 1996 la cesión de los derechos de Lamborghini a nombre de Fercí para toda Latinoamérica y hasta el año 2095.
Fercí está convencido de que los productos de Lotus se complementarían muy bien con sus planes de vender en
